为什么有人老说地铁没钱？一次次被打脸

爱吃鱼的猫

    苏州10号线地铁，预算391.5亿，全长90公里，张家港段37.6公里。
   差不多算一下张家港段投资391.5/90×37.6=163.56亿。
    2024年开工，2029年完工大概5年工期，算一下每个月开支。163.56/5/12=2.726亿。
   再贷个款，或者政府大放水，搞大基建，这点预算，每个月花个把亿就搞起来了，怎么会没有钱呢？
   港城出行私家车保有率41/145=0.28。在全国靠前的，甚至比上海548/2450=0.22的高的多。出行相对较少，但汽车保有率高，给港城人民经济带来严重的负担。也是因为没有轨道交通的原因。
     有地铁了，也是港城融入苏州主城区最好的机会，期待期待。
   如果再说没钱，那就网友们凑凑，得了。

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东北小城

钱是真没有，但不光张家港没有，常熟，相城都没有，全国都缺。
财政收入哪哪都要用钱，所以不是这么算的

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孩子

乡下有多少共享单车共享电动车？没有这些要了地铁也没多大用

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A碧水蓝天

等有了高铁这个三不像地铁有没有无所谓了

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锡纸烫渣男

为什么人家一说地铁没钱，你就一次次出来打人家脸？

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小猪佩奇zjg

那你算过这个条地铁要多少年才能出本嘛，假设一天10万人来回做地铁，从金港做到苏州北，再从苏州北回到金港，一天收入400万，一年才14个亿，扣掉各种成本，平均一年才收入10个亿都不到，40年才能回本？而且你看看清楚最新的公示，新的非先导段就要将近400亿了，如果叠加先导段的，这个数据更大，更何况这个技术更新换代很快，别说40年，20年后又会发展成什么样又有谁知道！

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喜欢牛奶的胃

小猪佩奇zjg 发表于 2024-11-09 22:44
那你算过这个条地铁要多少年才能出本嘛，假设一天10万人来回做地铁，从金港做到苏州北，再从苏州北回到金港，一天收入400万，一年才14个亿，扣掉各种成本，平均一年才收入10个亿都不到，40年才能回本？而且你看看清楚最新的公示，新的非先导段就要将近400亿了，如果叠加先导段的，这个数据更大，更何况这个技术更新换代很快，别说40年，20年后又会发展成什么样又有谁知道！

民生工程，不讲利润。

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小宇宙fqt

小猪佩奇zjg 发表于 2024-11-09 22:44
那你算过这个条地铁要多少年才能出本嘛，假设一天10万人来回做地铁，从金港做到苏州北，再从苏州北回到金港，一天收入400万，一年才14个亿，扣掉各种成本，平均一年才收入10个亿都不到，40年才能回本？而且你看看清楚最新的公示，新的非先导段就要将近400亿了，如果叠加先导段的，这个数据更大，更何况这个技术更新换代很快，别说40年，20年后又会发展成什么样又有谁知道！

回什么本？ 按照这个要求全国就没几个城市能修地铁

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无聊路过

小猪佩奇zjg 发表于 2024-11-09 22:44
那你算过这个条地铁要多少年才能出本嘛，假设一天10万人来回做地铁，从金港做到苏州北，再从苏州北回到金港，一天收入400万，一年才14个亿，扣掉各种成本，平均一年才收入10个亿都不到，40年才能回本？而且你看看清楚最新的公示，新的非先导段就要将近400亿了，如果叠加先导段的，这个数据更大，更何况这个技术更新换代很快，别说40年，20年后又会发展成什么样又有谁知道！

这是民生工程，不讲利润的，你看公交有利润么？
况且，要说利润，你怎么光计算乘坐人数，不看看地铁开通了，对城市的招商引资也有帮助么，可以带动发展。

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艾斯

地铁有啥卵用，到苏州自己开车不好么？

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