上海车展亲眼看到比亚迪兆瓦闪充测试被震撼到了

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1000kw的功率就算是10000v的高压电机这线也是又粗又重

zoko

老子乃斯文人 发表于 2025-04-30 11:20
快充和固态的不断突破，蔚来怎么办

蔚来只能等死，这条路注定走不通

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好久不见

blue-bird 发表于 2025-04-30 10:52
实验室和商用多远？

已经商用了，比亚迪自己两年内建四千个，别的公司肯定也会跟进

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啦啦啦啦啦啦啦

需要比亚迪专用充电桩才能有这个效果，实际就是有个储能装置共同充电

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热心群众

吓人，会不会爆炸

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买买提

热心群众 发表于 2025-04-30 11:40
吓人，会不会爆炸

那么多博士考虑的不止是你这个问题

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网友-336249

边充电边用防撞梁削个苹果吗？

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蝶恋花呀

超充太伤电池了，无序卷超充和无序卷自动驾驶一样不把消费者的长远利益放第一，只注重短期营销https://weibo.com/6102587194/5160769902871362

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蝶恋花呀

老子乃斯文人 发表于 2025-04-30 11:20
快充和固态的不断突破，蔚来怎么办

蔚来不光是换电，快充也是做的最积极的，已建成全国两万四千根640kw的超充桩，远远领先其他任何把快充技术当噱头的车企，固态电池还没人能量产，但是去年蔚来就退出了150度半固态电池，八年前的老车都能直接把70度电池换乘150度电池继续开

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stranger

蝶恋花呀 发表于 2025-4-30 14:13
蔚来不光是换电，快充也是做的最积极的，已建成全国两万四千根640kw的超充桩，远远领先其他任何把快充技 ...

固态技术一旦突破 油车就更不行了
奇瑞的自主技术在油电两方面都可以！