探讨一个高架建成后左拐弯车道设置的问题

king282800 · 发表于 7 天前

987654321abc 发表于 2025-10-23 20:40
现在高架下来左转车道地面增加了禁止掉头的标识，但车道左边原来的实线改为了虚线，我想本意就是让变道到最左侧车道再掉头，按我的建议是不是更合理呢？那样改的话我没想出来有什么弊端。

高架左转禁止调头，地面道路中间是实线，说明就是要过红绿灯直行到前面调头，至于你说的这个方案，说实话在上海苏州的高架没见过，如果把两个左转道放中间，当左转绿灯变红灯时，刚过线的车辆调头车辆才完成不到一半，对两边绿灯直行车辆会造成很大影响

夏日51的秋千 · 发表于 6 天前

高架下来的红绿灯与地面道路红绿灯是分开的，分别灯控的

987654321abc · 发表于 6 天前

king282800 发表于 2025-10-23 22:44
高架左转禁止调头，地面道路中间是实线，说明就是要过红绿灯直行到前面调头，至于你说的这个方案，说实话在上海苏州的高架没见过，如果把两个左转道放中间，当左转绿灯变红灯时，刚过线的车辆调头车辆才完成不到一半，对两边绿灯直行车辆会造成很大影响

增加禁止掉头标识以后，实线改为虚线了，是可以变道的。这个路口很大，红绿灯切换的时候对苏虞张方向的车应该没有影响

987654321abc · 发表于 6 天前

夏日51的秋千发表于 2025-10-24 06:04
高架下来的红绿灯与地面道路红绿灯是分开的，分别灯控的

是不同的灯控制的，但是左拐是同时绿灯的

987654321abc · 发表于 6 天前

king282800 发表于 2025-10-23 22:44
高架左转禁止调头，地面道路中间是实线，说明就是要过红绿灯直行到前面调头，至于你说的这个方案，说实话在上海苏州的高架没见过，如果把两个左转道放中间，当左转绿灯变红灯时，刚过线的车辆调头车辆才完成不到一半，对两边绿灯直行车辆会造成很大影响

这个是南二环与北庄路路口由东向西方向的路口设置，同样也会有掉头车辆的

枫叶红了20 · 发表于 6 天前

blue雨发表于 2025-10-23 20:00
沙钢立交桥北向南下了高架，没有掉头车道，从左转车道掉头的时候和地面左转车也容易有冲突，最好能增加一个 ...

是的，我本来是从那里下，然后掉头上振兴路，现在我都不太敢从那里掉头了，都是提前二北环就下高架了，这个设计确实不太合理

瞬间的纪念 · 发表于 6 天前

交警：你说的对，以后禁止掉头

aA将爱存盘@119 · 发表于 6 天前

king282800 发表于 2025-10-23 22:44
高架左转禁止调头，地面道路中间是实线，说明就是要过红绿灯直行到前面调头，至于你说的这个方案，说实话 ...

确实，但只能灯头让灯尾。

唧唧复叽叽 · 发表于 6 天前

确实不安全，上次回去也是这样，要左转必须连跨4个车道，后面没车还好，有车就会错过
不合理，该及时调整

金古清 · 发表于 6 天前

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