探讨一个高架建成后左拐弯车道设置的问题

折腾

随着张家港高架的建设，有些路段相继通车，发现一个左拐弯车道的设置问题。这图是东二环、苏虞张路口，两个红色箭头分别是东二环由北向南的地面道路和高架下来的左拐弯车道，由高架下来想要掉头就必须要向左连续跨越3个车道进入地面道路的左拐弯车道掉头，在这么短的距离连续变道是非常危险的。政府相关部门是否可以考虑将地面道路的左拐弯车道设置在地面道路的最右侧，与高架下来的左拐弯车道并排，这样设置是不是更合理、更安全？如图中的蓝色箭头所示。同样还有新开通的南二环、金港大道路口的设置。

港城好人

相信未来会调整，毕竟高架刚刚运行，管理还需改善

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blue雨

沙钢立交桥北向南下了高架，没有掉头车道，从左转车道掉头的时候和地面左转车也容易有冲突，最好能增加一个像北二环路口那样的单独的掉头车道！

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king282800

有没有可能高架下来不能调头，要到前面调头，我在其他城市见过这样的设计

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阿荣鑫鑫

要掉头么，不好从前面一个出口下哇

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987654321abc

king282800 发表于 2025-10-23 20:34
有没有可能高架下来不能调头，要到前面调头，我在其他城市见过这样的设计

现在高架下来左转车道地面增加了禁止掉头的标识，但车道左边原来的实线改为了虚线，我想本意就是让变道到最左侧车道再掉头，按我的建议是不是更合理呢？那样改的话我没想出来有什么弊端。

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987654321abc

阿荣鑫鑫 发表于 2025-10-23 20:38
要掉头么，不好从前面一个出口下哇

前一个路口是沙洲东路下来，这样多走地面两个红绿灯，不是无端增加地面车流量么，像楼主建议的改法应该也没啥弊端吧

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@11111

吾悦这里也是，横跨几个车道左转，真的不安全

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brilliant

晚上刚好走了这个路口，看到有高架下来的车下到左转弯车道，然后直接从那个车道左转掉头的，没有先跨到最里面车道才掉

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987654321abc

brilliant 发表于 2025-10-23 21:07
晚上刚好走了这个路口，看到有高架下来的车下到左转弯车道，然后直接从那个车道左转掉头的，没有先跨到最里面车道才掉

这个车道地面新增了禁止掉头标识的，估计现在不拍就不守规矩了。

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