港城到苏州，坐高铁，真是搞笑的

炸天 · 发表于 2025-6-3 09:38:14

无锡地铁挖湖底隧道通道宜兴了。世纪大工程，太吓人了。

莫在一思停 · 发表于 2025-6-3 09:43:30

金港去苏州到张家港做高铁？脑子没坑吧

月夜闲人 · 发表于 2025-6-3 09:53:08

话没有完全说死，高铁站预留地铁接口，十号线远期规划，应该是有希望建的，拭目以待吧

dxdx · 发表于 2025-6-3 09:58:20

梦幻食人鱼发表于 2025-6-2 11:28
现在的新闻是，大基建时代结束，地铁、轻轨建设全面收紧，这是国家的政策，对于建的项目审批非常严格，所 ...

以前地方政府热衷于造地铁是因为，可以出让地铁沿线土地开发房地产赚大钱，现在房地产崩盘了，造地铁纯纯是一项亏大钱的项目，想靠地铁票根本弥补不了运营费用，所以各地都开始停建地铁了

dxdx · 发表于 2025-6-3 10:03:54

港湾2020 发表于 2025-6-2 12:48
感觉他们所说的有通苏嘉甬就没那么必要建地铁的言论，感觉就是一拍脑袋想一出是一出，没有站在人民群众的实 ...

主要是造地铁没钱赚，以前房地产好的时候，这条地铁一造，地铁沿线土地出让开发房地产政府赚得盆满钵满，现在造了房子还能卖得出去吗？本来可以靠房地产来弥补造地铁的支出，现在靠地铁票别说能填上造地铁的亏空，一年的运营费用都比地铁票多。

dxdx · 发表于 2025-6-3 10:08:16

气贯长虹发表于 2025-6-2 17:44
闹腾的人都是精致的利己主义，他们不知道除了北上广深一线城市，其他城市的地铁大部分都是亏本的，不知道 ...

以前测算过，这条地铁造成之后，每年运营费用张家港要分担4-5个亿。光靠地铁票肯定是不够的。当时规划的时候还是房价高企的时代。那时候各地造地铁是靠出让地铁沿线土地开发房地产来赚钱，现在房地产崩盘了，各地都不积极造地铁了

港城交通达人 · 发表于 2025-6-3 10:08:34

网友-336249 发表于 2025-06-02 11:29
夸张点说，这儿真修地铁，车子稍微长点，车尾还在城西，车头都到了城东了，为了转个弯估计还得特意绕个路。去别的市人家又不带你玩。除了满足某些小群体用来吹房价，还有啥用？

单节车厢20米左右，就算国内最长的8节编组（北上广深好多条配置8A）也才不到200米，到你眼里就是城东到城西了？你是从来没坐过地铁，还是对长度没概念？在井里呆久了？

港城交通达人 · 发表于 2025-6-3 10:12:34

一见发表于 2025-06-02 12:15
绿化带里面的花，栏杆真好看

关键是换了又换，修了又修，拿着财政的钱不当钱用，这是哪个大聪明领导想出来的？

qaz · 发表于 2025-6-3 10:29:05

还有一个问题，如果现在张家港不修的话，常熟段就要走湖东市区，将来万一张家港还要修的话也得绕行常熟市区，时间会变得很久。

港城交通达人 · 发表于 2025-6-3 10:30:45

网友-336249 发表于 2025-06-02 11:29
夸张点说，这儿真修地铁，车子稍微长点，车尾还在城西，车头都到了城东了，为了转个弯估计还得特意绕个路。去别的市人家又不带你玩。除了满足某些小群体用来吹房价，还有啥用？

苏州10号线，苏虞张段设计160km/h，采用4A车型，每节车厢22米，4A总共不足90米。张家港人民路（西二环-东二环）约6500米。

6500/90=72倍。相当于你4.8米的B级车，在4.8*72=345米的一段路上的感觉！怎么会出现你说的车头车尾在城东城西的情况？你真的对地铁毫无概念啊

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