总投资600亿的苏州北扩建工程动工，苏虞张地铁最先全面动工的是相城？

蝶恋花呀

这两年相城的大动作太多了。

因为政治地位影响申报，苏州北现在的出行体验还不如江阴站舒服，像个小县级市修的。扩建后将从现有的8000平米扩大到16.85万平米，是苏州建城史上最大交通项目，即使之后沙家浜通用机场转民用并扩建也不一定有这么大规模的投资。

规划10台24线（不含预留2台4线），涵盖京沪高铁、通苏嘉甬高铁及城际铁路，远期年旅客发送量预计达3352万人次。

规划有四条地铁交汇换乘，包括苏虞张10号线，难道相城段要先全面动工？

苏轨答应10号线出资比例为60%，剩下40%资金由各区县财政俺里程比例分配财政。江苏省所以代管县级市都是三级财政，财政都由省里直接管辖，所以很难出现像吴江、相城这种找其他区县借钱修地铁的情况。

不管怎么说，苏锡两兄弟城市只有张家港和常熟是还没真正开始全面动工修地铁的，太仓和宜兴的财政远不如虞、张都能修得起。

昆山是100%自己全资建地铁，江阴是80%自己出资，张家港和常熟只需出资40%

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在路上

苏州市区向北拓展，距离张家港市越来越近了，凤凰镇程墩西路至苏州4号线北延线观塘路地铁站只有40多公里了。

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相城区高铁新城成为苏州市域中心了

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事在人为，大发展小困难，张家港市大发展的历史机遇来了，

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爱在港城

我也盼着能落实建设，可想想即便地铁通了，那也是好多年以后的事儿了，不如赚钱早点苏州买套房子吧，苏州那边管张家港叫苏北，确实离苏州最远，去趟苏州不如去上海

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凤凰镇程墩西路至苏州4号地铁线观塘路站只有31公里了，

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4号线还会向北延伸至常熟辛庄镇区域

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蝶恋花呀

爱在港城 发表于 2025-02-24 16:46
我也盼着能落实建设，可想想即便地铁通了，那也是好多年以后的事儿了，不如赚钱早点苏州买套房子吧，苏州那边管张家港叫苏北，确实离苏州最远，去趟苏州不如去上海

反正我遇到的苏州人没人叫张家港是苏北，从来没听说过这种说法，估计有的话也是那种low货说的吧，苏州本来就是第二大移民城市，住在古城里面的才两百万人不到，园区人在人家眼里也是乡下人哈哈

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蝶恋花呀

在路上 发表于 2025-02-24 16:45
事在人为，大发展小困难，张家港市大发展的历史机遇来了，

不管什么历史机遇不机遇，港城自己内部都那么堵，去个高铁站也不方便，建地铁是应该的，出行更方便，不然老年人有的甚至都不会用智能手机只能拦路边的打的车出稍微远点

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不言不语

地铁肯定比高铁好，尤其是老人，可以享受优惠政策，高铁没有的

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