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关于苏虞张地铁

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楼主
发表于 2024-6-23 22:46:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 中国
一种观点认为,苏州10号线进展缓慢,有说法张家港一是暂时没钱,二是觉得从常熟绕一圈不如直接通苏嘉甬,越行线再快也不如高铁。苏轨现在正在沟通,如果张家港暂时出不了钱,就改方案一期先建设到常熟站......


城际铁路

另一种观点则认为,价格不一样,张家港到苏州北站通苏嘉甬要有差不多50km,高铁得要20元,地铁只要8-9元,还有乘车优惠折扣,价格不到高铁的一半。要是考虑两头两脑的时间,10号线大概率还更快。

便利性也不一样,通苏嘉甬只能在张家港站上车,即使张家港市区到张家港站都挺远的,十几公里路,金港就更远了。而10号线站点更多更方便乘车,并且还沟通了张家港站--张家港市区--金港之间的交通。用钱地方多,没钱就进度慢一点,上海批复的线也不会都马上建的,正常得很......


城际铁路

我支持第二种观点,实际上也跟不同行政区的需求目的不一致有关。苏州市区觉得苏虞张重要,财政资金为其准备了,项目计划2028年通车,但是张家港认为资金有限的情况下,其市级其它项目的资金需求更重要,苏虞张可以拖拖。

但是这么一来,影响的不只是张家港自己,苏州、常熟的进度安排全部被打乱。相比苏锡常规划不一致,像这种进度不一致的城际铁路项目更多。比如如苏湖湖州段,都快要完工了,但同线其它段都没落地。
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沙发
发表于 2024-6-23 23:50:00 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
是不是张家港把钱都用在造高架上了。凡事有第一种想法的人就是不知道地铁和高铁的区别
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板凳
发表于 2024-6-24 02:20:09 来自手机 | 只看该作者 来自: 浙江宁波
通苏嘉甬是真香,摆脱上海的吸力。江浙自由往来
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地板
发表于 2024-6-24 06:05:27 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏
下面的能左右上面的?你想多了吧?
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5
发表于 2024-6-24 06:29:55 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏淮安
什么原因都有就是没钱这个事不能有
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6
发表于 2024-6-24 07:18:11 来自手机 | 只看该作者 来自: 中国
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7
发表于 2024-6-24 07:31:00 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
张家港不是很有钱的,咋会没钱?
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8
发表于 2024-6-24 08:04:08 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏
cxj15008 发表于 2024-06-24 07:31
张家港不是很有钱的,咋会没钱?

土拍卖不了地,当然钱不够花了
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9
发表于 2024-6-24 08:31:47 | 只看该作者 来自: 江苏无锡
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10
发表于 2024-6-24 08:40:18 | 只看该作者 来自: 江苏
倒查300年 从道光年间开始查税
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