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楼主: 釜底抽
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小米的轮胎真宽

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 楼主| 发表于 2025-5-6 12:21:31 来自手机 | 只看该作者 来自: 中国
mousecoo 发表于 2025-05-06 10:13
电车就是变态,空车就有2.5吨了,轮胎吃力的,磨损也大,一般的轮胎吃不消还要爆胎

电池重
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 楼主| 发表于 2025-5-6 12:22:40 来自手机 | 只看该作者 来自: 中国
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发表于 2025-5-6 14:28:57 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
fifi560 发表于 2025-5-6 09:52
刹车对前轮负担重,前驱才会出现你说的情况。后驱后轮负责驱动,刹车主要在前轮,消耗比较均衡的。

我说的刹车是动能回收类似刹车,换个说法后驱的话加速后轮在磨损,减速(动能回收)后轮在磨损,有了动能回收很少真正刹车除非紧急情况紧急刹车只要动起来,驱动轮就在加速磨损,除非满电的时候动能回收强制关闭的话滑行没有加速磨损驱动轮
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发表于 2025-5-6 14:40:56 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
电车太重,轮胎和制动系统损耗极大。而且车越重制动效果越差越危险!
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