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楼主: 是一场烟火
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出门“打”公交,张家港试水绿色出行新模式

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发表于 2024-6-20 14:06:11 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏
江阴市新桥镇也有到无锡市客运站的"锡澄巴士"票价10元,南通规划开通了市中心至张家港站的城际公交线,60多公里,中途停一个站点,行驶一小时,票价6元。
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发表于 2024-6-20 16:21:46 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
在路上 发表于 2024-06-20 14:06
江阴市新桥镇也有到无锡市客运站的"锡澄巴士"票价10元,南通规划开通了市中心至张家港站的城际公交线,60多公里,中途停一个站点,行驶一小时,票价6元。

张家港汽车站抢钱不跟你商量的!张家港-无锡东站,39km,50元,每公里单价1.282元,快要接近高铁商务座的单价了!
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发表于 2024-6-21 06:35:19 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
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发表于 2024-6-25 12:09:03 | 只看该作者 来自: 江苏

唉,我就是离公交站牌有点远,想着小区门口能上车的话多好呀
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发表于 2024-6-25 12:57:13 来自手机 | 只看该作者 来自: 中国
有固定站点意味着我拿了行李无法到我指定的店铺,饭馆,小区的各个门,其次就那么大范围骑行也不远,公交本身覆盖率也在那,既然都是站点那么乘坐原先的也方便,何况不是带一个人,你打车a-b,中途有cdefg是你途径路线的他会去接,那意味着依然不是直达,还是要有上下的,哪怕所谓最优路线也是会有绕部分路的,最后老年人怎么打,那么这个东西在我看来就像一个噱头,落地运行并没那么方便……
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26
发表于 2024-6-25 14:11:58 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
长途车站都不在范围内,方便啥啊
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