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楼主: 在路上
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建议张家港市政府有关部门要向南通学习

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 楼主| 发表于 2024-4-18 21:35:38 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏
住在张家港市,工作在苏州市区
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 楼主| 发表于 2024-4-18 21:45:59 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏
市政府应为苏州市域一体化发展出力
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 楼主| 发表于 2024-4-18 23:43:07 来自手机 | 只看该作者 来自: 中国
一通百通,人流信息流,搞活流通消费,繁荣城市经济。
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24
发表于 2024-4-19 08:44:46 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏
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发表于 2024-4-19 08:46:48 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
在路上 发表于 2024-4-18 21:35
住在张家港市,工作在苏州市区

张家港的韭菜不都跑了
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发表于 2024-4-19 08:57:51 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
这就是战略眼光看潜在效益的问题
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发表于 2024-4-19 09:13:37 | 只看该作者 来自: 江苏
每年财政都在贴公交,还真有人认为公交车收个1块钱能挣钱。财政是个大蛋糕,基础设施、教育、公共交通、民生设施都要从中支配的,这边切大了,势必那边就切小了。都想切大点,那只有一个方法,就是多纳税把蛋糕做做大。
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 楼主| 发表于 2024-4-19 09:30:40 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏
张家港市GDP比常熟高,在苏州市的地位还不如常熟么?
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 楼主| 发表于 2024-4-19 09:31:54 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏
苏州市30多年来快速发展的"三大法宝",之一,《张家港精神》
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 楼主| 发表于 2024-4-19 09:34:05 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏
财政投几十辆公交车开通一条直达线路比造一条地铁线投入的资金属于九牛一毛吧?功能相似
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