今年绿皮火车火了

城南哪里学游泳 · 发表于 6 天前

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二号桥炼丹师 · 发表于 6 天前

前不久坐过，绿皮如果是卧票还是不错的，躺累了就在车里溜达，累了躺下插上耳机听电子书，一天半时间就这样过去了，就是隔壁床老是打呼噜。
但如果是硬座就要命了腰会断。

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0o0 · 发表于 6 天前

绿皮我是真不喜欢，特别是不禁烟的，闻到一股烟味都犯恶心，体验过几次短途，打破了我童年滤镜，再也不买绿皮了

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暖暖的清风 · 发表于 5 天前

会一年比一年少的，不怕你们不坐高铁

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江川彼岸 · 发表于 5 天前

2026春运扎心真相:高铁有余票，绿皮却利飞机没想到，高铁没想到，大巴更没想到。当我们以为春运早已被时速350公里的复兴号占领，被平价机票覆盖，那辆轰隆隆、慢悠悠的绿皮火车，却在2026年春运，以一票难求的姿态，狠狠打破所有人的想象。
全国预计95亿人次流动，铁路承担5.4亿。
一边是高铁宽敞平稳、余票尚足;一边是绿皮车开售10秒售罄
74.3%，无座候补动辄480人，有人分段买票、跨站拼接，只为挤上那趟回家的车。
这不是情怀，不是复古，更不是网红打卡。
是千万普通人，用最理性的选择，写下的生活实录。
差的不是速度，是活命的钱。
深圳到信阳，高铁二等座554.5元，绿皮硬座173元，单程差出381.5元。
一家三口往返，就是一千多块。
对工地、后厨、流水线的打工人来说，这不是数字，是孩子一学期的午饭钱，是给家人的新年礼物，是老人过个安稳年的底气。
他们不是不想快，是快不起。68%抢绿皮票的人，月收入低于5000元，八成是务工者。
时间对他们从不是奢侈品，是可以用来换钱的筹码

小宝贝2010 · 发表于 5 天前

以时间换钱，多五六个小时，省四五百

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釜底抽 · 发表于 5 天前

江川彼岸发表于 2026-02-12 08:27
2026春运扎心真相:高铁有余票，绿皮却利飞机没想到，高铁没想到，大巴更没想到。当我们以为春运早已被时速350公里的复兴号占领，被平价机票覆盖，那辆轰隆隆、慢悠悠的绿皮火车，却在2026年春运，以一票难求的姿态，狠狠打破所有人的想象。
全国预计95亿人次流动，铁路承担5.4亿。
一边是高铁宽敞平稳、余票尚足;一边是绿皮车开售10秒售罄
74.3%，无座候补动辄480人，有人分段买票、跨站拼接，只为挤上那趟回家的车。
这不是情怀，不是复古，更不是网红打卡。
是千万普通人，用最理性的选择，写下的生活实录。
差的不是速度，是活命的钱。
深圳到信阳，高铁二等座554.5元，绿皮硬座173元，单程差出381.5元。
一家三口往返，就是一千多块。
对工地、后厨、流水线的打工人来说，这不是数字，是孩子一学期的午饭钱，是给家人的新年礼物，是老人过个安稳年的底气。
他们不是不想快，是快不起。68%抢绿皮票的人，月收入低于5000元，八成是务工者。
时间对他们从不是奢侈品，是可以用来换钱的筹码

赚钱的速度跟不上高铁的速度啊

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xsm123 · 发表于 5 天前

普通民众缺的不是时间，怎么省钱怎么来

YYYyyy---- · 发表于 5 天前

反过来想，多坐五六个小时，省了四五百块。
不追求时间的话，还是划算的

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经历就是财富 · 发表于 5 天前

高铁无锡东去哈尔滨920元，九个小时。飞机430元，二个半小时。你选哪个？

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