探讨一个高架建成后左拐弯车道设置的问题

许卫兵

设计规划就是不允许你掉头，要掉头直行过了红绿灯再掉，或者提前一个路口下高架也行！

来自安卓APP客户端

king282800

唧唧复叽叽 发表于 2025-10-24 08:47
确实不安全，上次回去也是这样，要左转必须连跨4个车道，后面没车还好，有车就会错过
不合理，该及时调整

连看跨四个车道不是实线吗？调整就是禁止调头

来自安卓APP客户端

折腾

king282800 发表于 2025-10-24 09:24
连看跨四个车道不是实线吗？调整就是禁止调头

开始是虚线，快到路口才是实线

梦幻食人鱼

高架下来只有左拐，没有调头的！楼主的意思是不是要调头，就是反方向走！不行的！！要么你提早一个路口下来，说实话张家港的下来路口非常不错的，有些二个红绿灯就有一个出口，你完全可以提早一个下来！现在的设计，红绿灯的通行效率极高！唯一要改的就是东电大道那里，一个左拐太少了，应该要二个左拐。苏虞张下来的车比一般的路口多！左拐多，直行少！ 直行就直接上面高架走了。所以高架下东电大道二个左拐更好！

987654321abc

有更好的解决方法为什么要提前一个出口下高架呢？前面有人说绿灯尾掉头的车辆会影响到苏虞张绿灯进城车辆，但这个路口苏虞张和华昌路不是笔直一条直线，而是成一定的角度，下面这张图看一下，掉头车辆完全不会影响到苏虞张进城车辆，那里掉头空间很大的。

来自苹果APP客户端

itonline

第一次拥有高架，所以正常的，慢慢调整

来自安卓APP客户端

开心就好123

辅路左转车道禁止掉头啊

来自安卓APP客户端

来八碗蛋炒饭

高架下来不能掉头，好多城市都是这样的设计的

来自安卓APP客户端

joy666

地面左转灯和高架左转灯分开控时不就好了，多大个事，多30秒时间而已

来自苹果APP客户端

joy666

joy666 发表于 2025-10-27 06:03
地面左转灯和高架左转灯分开控时不就好了，多大个事，多30秒时间而已

或者地面左转改到高架左转边上，中间实线改为单侧虚线，允许高架左转变道左侧掉头，做好标识牌

来自苹果APP客户端