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[土地规划] 南二环造高架到底合理不合理?

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发表于 2019-8-13 17:15:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
       2019年8月5日公示的张家港市快速环路南线(新泾东路-西二环)快速化改造工程项目和南二环到北庄路交叉口快速化改造工程项目,现如今在港城掀起了轩然大波,南二环沿线居民持反对意见,其他区域的吃瓜群众确是一片叫好声,认为这是城市发展的必然之路。南二环造高架为什么有人反对,有人说好?
       首先,新方案途径小区众多,有新农花苑、翡翠湾凤凰台、吾悦华府、湖悦天境、暨阳府中联铂悦、西溪花园、镜湖湾、旺西花苑、暨阳湖皇冠、暨阳湖一号、蓝波湾东湖苑、湖滨国际、九溪墅等,居民甚多,高架所造成的噪音污染、尾气污染、粉尘污染影响甚广。涉及居民小区数、居民人数远超过原方案涉及面。凤凰台最后一排业主离高架仅仅20来米,碧景名邸第一排本就在四岔路口,离高架仅仅34米。难道拆迁??
       其次,新方案途径区域,居民生活配套齐全、专业建材市场云集、路口交通环境复杂,是交通事故多发地带,在此叠加高架,将南二环的路况更加复杂化,违背建设快速环线的初衷。南二环全天车流量并不繁多,新方案之后,连接港区和城西城南,将车流全部引流过来,只会加重市中心附近的车流量。
       第三,城市的发展应该外扩,而不是把高架造在靠近市中心的南二环,将大大限制张家港市中心往外侧发展,影响城市发展百年大计。此情况可以参照常熟市区三环高架,大大远离市区,建成之后带动三环郊区附近发展,大大扩大了市区范围。快速环线建设是利市利民的大好事,其主要目的应是疏通市内交通。常熟等邻近县市高架路都在城市外围,真正起到快速通道又将对居民影响减至最少的目的。而目前政府对“南三环”遇阻,取道“南二环”实为下策,民生工程应该把眼光放的长远才行。
       第四,当前暨阳湖、镜湖、吾悦广场已构成良好的城市景观,离市中心商区路程短,形成市民所认可、接受的暨阳湖生态圈,是宜居张家港的一张拿得出手的名片,苦心经营如今已成的城南安居环境,不是一朝一夕可以做到的!眼光要长远,我们赖于生存值得张家港人民骄傲的就是目前营造出来的良好环境,小城市的干净整洁舒适宜居环境,如同北欧小国一样清新,我们应庆幸与知足。保护生态环境,是守护的底线!城市建设设计者,要有心怀敬畏,热爱生活,追求自由、自然和谐的情怀,勇于担当的气魄!不辜负人民,无愧于时代!
       第五,南二环和北庄路交叉口,作为新方案的高架出入口,有无考虑交叉口的北庄幼儿园和暨阳湖实验学校?? 原本良好的教育环境,以后将紧邻车辆繁忙的高架,让我们的下一代如何好好学习?
       总之,南二环造高架,长远看,只有弊没有利,据悉,这种重大工程,朝令夕改,策划了几年的新泾路高架一夕之间变成南二环高架,没有调查研究沿路居民民意,没有通过环评和稳评,对于现在的和谐社会来讲,做法实在欠妥当。现在工程还未最终定案,还希望市政府再三斟酌考量,何为民生工程?何为百年大计?

以下是对于新老方案怎么改造的三点建议:
1,按照原来广而告之的方案,将南段从新泾路走,向西经港城大道再向西延伸(新造道路),与西二环路汇合,大型车辆禁止走高架以内道路。新泾路沿线多工厂和企业,少许居民楼可做拆迁之举。
2,原本的方案,经由江阴的良田部分做地下隧道。
3,南二环范围内做地下隧道。 22.jpg


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发表于 2019-8-13 17:19:58 | 显示全部楼层
说来说去,就是影响房价了
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发表于 2019-8-13 17:22:17 | 显示全部楼层
规划局长你来做?你说的再合理,谁来理你呀。
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发表于 2019-8-13 17:23:57 来自手机 | 显示全部楼层
想不通,跟旺西,中联铂悦,西溪花苑,特别是竟然跟暨阳湖一号有什么联系,没噪音,不影响房价,把这小区扯进来干嘛!
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发表于 2019-8-13 17:28:18 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2019-8-13 17:33:04 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2019-8-13 17:34:27 来自手机 | 显示全部楼层
其实最简单的就是原方案去除南二环那边高架
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发表于 2019-8-13 17:35:40 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2019-8-13 17:36:45 来自手机 | 显示全部楼层
新方案南二环和苏虞张那里造高架理由是什么?不是贴堵嘛?本来没那么堵越造越堵
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 楼主| 发表于 2019-8-13 17:37:13 来自手机 | 显示全部楼层
滚滚长江水 发表于 2019-08-13 17:23
想不通,跟旺西,中联铂悦,西溪花苑,特别是竟然跟暨阳湖一号有什么联系,没噪音,不影响房价,把这小区扯进来干嘛!

提到的小区都签字联名反对建高架了,你有认识的你去问问啊
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