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港城的公交车专用道

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楼主
发表于 2025-8-25 18:26:44 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式 来自: 江苏苏州
目前使用导航,市区还是有很多路提示公交车专用道,可是大部分时间公交车上是没有几个人的,右转弯车道的,公交车直行也是停在右转弯车道,影响其他车辆的正常通行!
时代在变化,乘公交车的群体也在发生变化,希望能够与时俱进,做出相应的优化!
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发表于 2025-8-26 20:03:00 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏
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17
发表于 2025-8-26 15:45:41 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
fight 发表于 2025-8-26 07:13
港城大道前天早晨的那个事很严重啊!

禁  瓶
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发表于 2025-8-26 12:59:30 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
ZJGYHM 发表于 2025-08-26 10:46
应该向杭州学习
很多路段不设隔离栏,在高峰期,可以在逆向车道行驶

隔离栏让城市更不宜居
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 楼主| 发表于 2025-8-26 12:39:06 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
屠龙者 发表于 2025-08-26 07:05
就是个笑话,高峰期国泰路双车道都堵死,如果不能走公交车道就废了,成都那边六车道,留个公交车道还有意义

关键是公交车也不多,大城市适合
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发表于 2025-8-26 11:34:36 来自手机 | 只看该作者 来自: 中国
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发表于 2025-8-26 11:07:23 来自手机 | 只看该作者 来自: 中国
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发表于 2025-8-26 10:46:22 | 只看该作者 来自: 江苏泰州
应该向杭州学习
很多路段不设隔离栏,在高峰期,可以在逆向车道行驶
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发表于 2025-8-26 10:16:08 | 只看该作者 来自: 江苏
屠龙者 发表于 2025-8-26 07:05
就是个笑话,高峰期国泰路双车道都堵死,如果不能走公交车道就废了,成都那边六车道,留个公交车道还有意义

为了做而做,要搞专用车道应该是不影响原先通行效率情况去新增,而不是利用或者说侵占原先的车道,那样就是反而降低通行效率了,简直就是为了弄做,公交专用,优先出行,还有专用信号灯啥的,以及多成员车道,上班族早高峰期有多少能凑多成员,甚至我退一步讲如果赶时间要么自己开车要么打车,根本不会选择公交。。。
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发表于 2025-8-26 10:07:22 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏
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