张家港站可惜了

釜底抽

如果把张家港站放在城北，对城北，福前，合兴是一个极大利好。城北和合兴可以连成片。现在大力发展妙桥的高铁新城，鄙人感觉不是很妥，因为人流量在那边，太偏了。
现在想想如果当初放弃沪通，等南沿江，就可以把唯一的站放在城北，以后去苏北从常熟走联络线，也不错。
一个小小的建议，可以提高张家港的工资，这样可以吸引外地人来港发展。

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沧江书生

hunterson 发表于 2025-06-26 08:30
铁路肯定考虑线路的走向，城北设站，你往西去到也没事，那往北去的是不是拐弯再去？塘桥那一带设站是最好的，出站先往北，再分叉西走或北走，都兼顾到了。

就是没兼顾到市区、金港及张家港大部分乡镇的交通与距离问题。

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舟行天下

冲天小辫儿 发表于 2025-06-24 15:06
他好象是港区那旮旯的

对啦，这个比是后塍的，他阴的很，让你城北和塘桥干起来

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吃饱了减肥

50年后再看。

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glw1212

开心就好123 发表于 2025-06-24 23:04
高架修好就是十五分钟

不是每个人都适合开车的

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战国时代

有没有想过未来他们想规划的是市区都是地铁，虽然现在暂停了

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richardlau

概而言之, 的确是非常失败的规划,离市区太远了

启辰

南淮月 发表于 2025-6-25 07:52
完全不用放弃沪苏通，沪苏通和通苏嘉甬可以在塘桥设站，南沿江放弃塘桥设站，在城北设站建一条北向联络线。 ...

三条铁路并不互联互通、三站合一不过是让人统一到这个地方坐火车罢了、实际并没有起到枢纽的作用

小健健

把所有的配套都搬到塘桥，把市区荒废，这样塘桥站就不偏了，人口也跟着走，这样就没人吵了，主要就是离市区远

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zj911

iohgh 发表于 2025-6-25 12:47
高架搞起来往后都连通到高铁站也快的

港区去高铁站得50分钟以上