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这个B站上,详细分析苏州市区张家港,高铁vs10号线谁更有利

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楼主
发表于 2025-6-12 15:49:58 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式 来自: 江苏苏州
【不如高铁?重复建设?从事实出发,详细分析苏州市区张家港,高铁vs10号线谁更有利】 https://www.bilibili.com/video/BV1n4jfzoEu6/?share_source=copy_web
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发表于 2025-6-18 22:22:20 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
glw1212 发表于 2025-06-18 21:26
所以你不愿意张家港人有更好的地方工作?有虹吸就是地铁有作用,以人为本

苏低保还来说什么以人为本
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 楼主| 发表于 2025-6-18 21:26:38 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏
akmk 发表于 2025-06-18 09:14
算了吧,真造了未必是利好,人都被虹吸过去了

所以你不愿意张家港人有更好的地方工作?有虹吸就是地铁有作用,以人为本
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发表于 2025-6-18 16:27:05 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏
也可以吸引大批企业和人才来张家港市的
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发表于 2025-6-18 12:20:38 来自手机 | 只看该作者 来自: 中国
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发表于 2025-6-18 09:14:17 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
算了吧,真造了未必是利好,人都被虹吸过去了
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发表于 2025-6-18 08:13:07 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
种花家的兔子 发表于 2025-6-14 18:40
苏州要张家港建,那就要苏州来出钱补贴

本来不就是苏州轨道交通出60%的么,张家港只要自己这一段的40%啊,除非他们出的规则是个儿戏,我估计大概率还是线路问题吧,反正算算就张家港段的话40%的资金差不多6-70亿,分4-5年投入这点钱张家港挤挤应该拿的出的
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发表于 2025-6-17 01:20:23 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏南京
可以学学南京,s9号线,机场到高淳市区,中间隔着溧水,到溧水市区另外也有条s7号线,路线跟苏州到常熟,张家港差不多
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发表于 2025-6-14 18:40:35 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏
shimhy 发表于 2025-06-13 07:24
我觉得说的都是事实,但是如果苏州一定要张家港建,张家港的领导能不听?个人觉得苏州反正觉得建不建对他影响不大,那么张家港这边的就可以拖着不建啊

苏州要张家港建,那就要苏州来出钱补贴
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42
发表于 2025-6-14 08:35:35 来自手机 | 只看该作者 来自: 中国
现阶段压力可能确实比较大,希望环线建成后地铁还是能按照规划稳步推进
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