小米的轮胎真宽

釜底抽

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ripple

fifi560 发表于 2025-5-6 09:52
刹车对前轮负担重,前驱才会出现你说的情况。后驱后轮负责驱动，刹车主要在前轮，消耗比较均衡的。

我说的刹车是动能回收类似刹车，换个说法后驱的话加速后轮在磨损，减速（动能回收）后轮在磨损，有了动能回收很少真正刹车除非紧急情况紧急刹车只要动起来，驱动轮就在加速磨损，除非满电的时候动能回收强制关闭的话滑行没有加速磨损驱动轮

釜底抽

Travis Dunk 发表于 2025-05-06 09:09
盲猜x5

小米ultra就是315的

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釜底抽

mousecoo 发表于 2025-05-06 10:13
电车就是变态，空车就有2.5吨了，轮胎吃力的，磨损也大，一般的轮胎吃不消还要爆胎

电池重

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涵涵宝贝

特斯拉毛豆3的轮胎一条1400多，油车能换4个全套，而且还是好轮胎，电车修车是真贵啊

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狮兄

其实轮胎费不费跟扁平比关系很大，跟直径和宽度没啥太大关系，扁平胎颜值高，但是侧壁太窄稍有剐蹭就容易爆胎，而且耐冲击性也差，过个沟沟坎坎不注意的话也会爆胎，反正荷包失血速度快

我也要

暖暖的清风 发表于 2025-05-05 21:51
这种扁平胎最容易坏了，一坏就是1000多，我喜欢不要超过18寸的

不要把穷说得清新脱俗

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fifi560

ripple 发表于 2025-5-6 08:28
特别是驱动轮，不是在加速就是在刹车（动能回收）消耗特别快，但是刹车片消耗慢

刹车对前轮负担重,前驱才会出现你说的情况。后驱后轮负责驱动，刹车主要在前轮，消耗比较均衡的。