出门“打”公交，张家港试水绿色出行新模式

是一场烟火 · 发表于 2024-6-19 17:38:00

今天（6月19日）上午9点，在张家港市港城公交枢纽站站台，记者掏出手机，打开“张家港公交”公众号的“动态公交”模块，输入终点“张家港市人民政府”，仅花3元就“打”到了一辆公交车。

在站台稍等片刻，一辆车身小巧、印着“动态公交、随约而至”字样的蓝色公交车驶来。“师傅，已经验票完成。”“好，你找个位置坐好，我们出发。”上车后，记者注意到公交车上还有几名拼车的乘客，此时手机上显示的后台系统已经根据不同的目的地，规划好了最优路线。

“经常外出办事，但家门口的公交站台没有直达线路，通常需要转多趟车，有了这种网约下单的‘动态公交’，不少地方可以一站直达，特别方便。”同车出行的彭叶华说，这样贴心的便民服务让市民很满意。乘客余军告诉记者，以前遇到过几次光顾着看手机错过公交车的情况，“如今公交能随叫随走，手机上的系统也能看到信息更新，这种服务很人性化”。

没有时刻表，没有线路图，“网约”下单就能拼车乘坐，除此之外，“动态公交”还能提供专车服务，一辆公交最多可乘坐20人，一次票价30元。据了解，张家港市“动态公交”营运时间为6:30至20:00，共设198个站点，目前已覆盖多个住宅小区及周边配套学校、企事业单位、购物广场，以及张家港市第一人民医院、中医医院等。

“公交客流有高峰期、平峰期的划分，动态公交按需响应，可以针对高平峰期，实现车辆的灵活调配。”张家港市港城公共交通有限公司运输管理科副科长何伟介绍，乘客不用再去搜索符合条件的公交线路，不用去特定的站点等候公交车，也不用跟着公交车逢站必停，只需要选择距离自己最近的公交站点下单，即可享受公交车的点对点响应式接送服务。“接下来，我们会根据乘客的反馈和建议，不断提升服务质量，做好运营数据的采集和分析，结合运营实际，更合理地调配车辆和完善站点。”何伟说，“动态公交”是张家港市从传统公交向现代公交转型发展的又一次全新尝试，这些年来，赏花专线、校园专线、便民专线层出不穷，一个个新思路、新尝试，正是港城公交在新时代的“破圈”发展。

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leechf · 发表于 2024-6-25 14:11:58

长途车站都不在范围内，方便啥啊

雪花飘123 · 发表于 2024-6-25 12:57:13

有固定站点意味着我拿了行李无法到我指定的店铺，饭馆，小区的各个门，其次就那么大范围骑行也不远，公交本身覆盖率也在那，既然都是站点那么乘坐原先的也方便，何况不是带一个人，你打车a-b，中途有cdefg是你途径路线的他会去接，那意味着依然不是直达，还是要有上下的，哪怕所谓最优路线也是会有绕部分路的，最后老年人怎么打，那么这个东西在我看来就像一个噱头，落地运行并没那么方便……

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