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老204国道啥时候拓宽?

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楼主
发表于 2026-5-13 15:47:25 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式 来自: 江苏苏州
老204国道都是大车,路面破损严重,也不知道是两车道还是一车道,目前车流量越来越大,乐余企业越来越多,去市区都是走这条路,还有过境大卡车也越来越多,水泥路面补了又补,两边大树叶漫天飞舞,脏的不得了,谁知道啥时候整改下?

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发表于 2026-6-24 21:55:22 | 只看该作者 来自: 江苏盐城
平安沙洲 发表于 2026-5-14 08:40
苏虞张东三环都成了过境卡车专线

是的 感觉东三环就是为过境大卡车修的 然后都跑到苏虞张,现在越来越难开
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 楼主| 发表于 2026-6-24 16:40:02 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
蓝色风暴 发表于 2026-06-23 15:54
那地方不可能补的,不修路的时候已经堵车了,要是修路岂不是要堵堵几公里

长痛不如短痛吧,就像高架一样修的时候全部封了,现在车子那么多上下班已经堵车了,等乐余发展起来,以后还不是越来越多,现在哪还有双向两车道的路,而且还是破水泥路,真的太落后了!
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发表于 2026-6-23 15:54:03 | 只看该作者 来自: 江苏
房女又奴 发表于 2026-5-18 09:50
不拓宽也行,至少改成沥青路面吧,破混凝土路面补了一次又一次

那地方不可能补的,不修路的时候已经堵车了,要是修路岂不是要堵堵几公里
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 楼主| 发表于 2026-5-21 16:48:51 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
功成名就 发表于 2026-05-21 09:38
东三环高架开通前这条道基本是本地车辆专线,现在通车后这里过境货车占比80%。实际这里道路总宽度可以的,只是没有精细管理规划,完全可以改成双向4车道,适当缩小人行通道、几个不重要的红绿灯改成定时灯控就可以,如果再加路面沥青摊铺及两边绿化整改一下就可以了。总的改造费用不会太高更不用大规模拆迁

我觉得东三环到港丰公路可以改成双向六车道,周围也没有多少人家,也就20多户,港丰公路以北可以改成双向两车道!
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发表于 2026-5-21 09:38:55 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
东三环高架开通前这条道基本是本地车辆专线,现在通车后这里过境货车占比80%。实际这里道路总宽度可以的,只是没有精细管理规划,完全可以改成双向4车道,适当缩小人行通道、几个不重要的红绿灯改成定时灯控就可以,如果再加路面沥青摊铺及两边绿化整改一下就可以了。总的改造费用不会太高更不用大规模拆迁
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发表于 2026-5-19 15:14:51 | 只看该作者 来自: 江苏
房女又奴 发表于 2026-5-14 15:24
你咋知道的,不拓宽的话也可以修下改成沥青路面,水泥路面太破了,缝缝补补都好多年了,已经不像文明城市 ...

正好看见这个补贴报告,后续就不知道了,不过会修的
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发表于 2026-5-19 09:00:16 | 只看该作者 来自: 江苏
房女又奴 发表于 2026-5-18 09:50
不拓宽也行,至少改成沥青路面吧,破混凝土路面补了一次又一次

三不管地带,不知道猴年马月能把路面补一补
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发表于 2026-5-19 07:29:42 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
你出钱?  哈哈 本来穷的要死 最多修修补补了
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 楼主| 发表于 2026-5-18 09:50:21 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
samanthayang 发表于 2026-05-15 08:48
不拓了,我们村公路边上的人家都开始要翻建自建房了。

不拓宽也行,至少改成沥青路面吧,破混凝土路面补了一次又一次
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