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开通长途车站到沙北高中的公交。

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发表于 2025-7-14 09:58:27 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
城西的到张高中,城东的到梁丰暨阳,城北的到沙中好像也近不了多少吧?不然为什么每次放假接孩子每个高中门口都堵的严严实实的?高中毕竟不是学区房,不可能肯定在自己家门口的
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发表于 2025-7-14 10:55:11 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
泓壹 发表于 2025-07-14 08:01
沙中本身就是合兴的   为什么分校要建到别的地方去?

那就得接受他的弊端,制约学校发展
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发表于 2025-7-14 10:56:53 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
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发表于 2025-7-14 11:05:28 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
网友UFGEDW 发表于 2025-07-14 08:26
合兴没那么多企业,所以好拆迁及管理,若换成锦丰那么多大小企业的话,根本就拆不起,合兴定位就是教育及宜居的地方(大小学校除了杨舍就是合兴了),张家港开发的那么多所谓的新城,目前来看只有沙洲新城才是最成功的,之前不少合兴人氏买房到杨舍以为高大上,现在这种吸引力越来越小,市区的拥堵,吵杂,特别下雨天那交通已经是没法来形容了,现在所谓的市中心就是拥堵的代名词。二来居路边社消息,之前合兴划为锦丰范畴规划,自从市区定位北扩及中医院落地杨舍(东莱地界)与合兴交界处,现在划为杨舍来规划合兴,故现在合兴的拆迁管理好像已经静止了,不像之前那么大的动静,然道杨舍在下一盘大旗?

再怎么说,事实上就是很多人不愿意去乡镇上学,但很少有乡镇的人不愿意去市区上学的。市区毕竟人口最多,很多人是电瓶车接送的,而且有不少是爷爷奶奶接送的,去远的地方真的不方便。你可以看到自从外校到合兴之后吸引力也大不如前了,肯定不是外校教学质量不如常青藤,那还能有什么原因?这里有个表,你看看除开合兴全市有多少人摇外校,又有多少人摇常青藤

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发表于 2025-7-14 11:39:56 | 只看该作者 来自: 江苏
黑马逍遥 发表于 2025-7-14 11:05
再怎么说,事实上就是很多人不愿意去乡镇上学,但很少有乡镇的人不愿意去市区上学的。市区毕竟人口最多, ...

也有一部分原因是张实验保持摇号了
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发表于 2025-7-14 11:53:53 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
黑马逍遥 发表于 2025-07-13 22:29
这就是乡镇高中招生的劣势,老学校没有办法,搞不懂新学校为什么要建那么偏,市区周边没地了?

带动周边土拍,不然沙洲新城靠什么?以前规划大润发也黄了,一干河边有个大游乐场也没有动静……
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发表于 2025-7-14 12:02:30 来自手机 | 只看该作者 来自: 中国
9点40从沙北开往市区,一路停车下客,到长途车站不得要十点半,再走到家,好嘛。睡得更少了。不行就让孩子住校吧,别折腾他了。
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发表于 2025-7-14 12:23:17 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
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 楼主| 发表于 2025-7-14 12:31:02 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
EK081 发表于 2025-07-13 21:34
现在哪家没个小汽车,如果穷买不起汽车,还可以选择住校,嫌送麻烦 可以选择租房。这种公交没有一点优势。

每家情况怎么样?
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发表于 2025-7-14 12:33:34 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
fxmcy36 发表于 2025-07-14 12:02
9点40从沙北开往市区,一路停车下客,到长途车站不得要十点半,再走到家,好嘛。睡得更少了。不行就让孩子住校吧,别折腾他了。

关键不一定准时放的,而且高三是十点不到才放,让公交车等?
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