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楼主: 釜底抽
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张家港高铁为什么要主动放弃联络线

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30001
     
11楼
发表于 2025-4-12 11:20:51 来自手机 | 只看该作者 来自： 江苏苏州
不要钱吗？张家港有那个钱早就开工了轨交10号线了
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南淮月
     
12楼
发表于 2025-4-12 11:27:14 来自手机 | 只看该作者 来自： 江苏苏州
出来混迟早要还的
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执着与信念
     
13楼
发表于 2025-4-12 12:09:24 来自手机 | 只看该作者 来自： 江苏苏州
原本这条联络线是为张家港西站配套的，后来西站被国家发改委取消了，所以光留着联络线对张家港来说是无任何意义，还要被铁路线分割城市格局，因为无站点，善港那块土地被占用，土地贬值 ，交通城建规划也会被铁路限制，所以申请取消了。 南通个别人为这条线责怪张家港不在少数。但我认为凡事都要讲究双赢，这种损人利己的事情拒绝的很好。
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路人乙
     
14楼
发表于 2025-4-12 12:09:36 来自手机 | 只看该作者 来自： 江苏
张家港想一东一西两个站，然后梦想就破灭了
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执着与信念
     
15楼
发表于 2025-4-12 12:21:06 来自手机 | 只看该作者 来自： 江苏苏州
釜底抽 发表于 2025-04-12 10:55
有了联络线苏北过来的车可以走南沿江，现在不可以

如同把自己家的客厅打通后，方便隔壁邻居出入，自己的客厅却没资格通行，换了你 ，愿意做这个理人不利己雷锋么！
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0o0
     
16楼
发表于 2025-4-12 14:34:33 来自手机 | 只看该作者 来自： 江苏
釜底抽 发表于 2025-04-12 10:55
有了联络线苏北过来的车可以走南沿江，现在不可以

所以，这样方便了苏北，对我们有啥好处吗？没有联络线，会有大量客流在张家港换乘，然后就会有大量车停靠张家港，张家港本地人民就有大量车次可以坐。如果有联络线不停张家港，人流下来了，车次少了，可选择就少了
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1112223331
     
17楼
发表于 2025-4-12 15:32:04 来自手机 | 只看该作者 来自： 江苏淮安
七位大佬里，有一位是南通人
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zee
     
18楼
发表于 2025-4-13 00:55:32 来自手机 | 只看该作者 来自： 江苏苏州
路人乙 发表于 2025-04-12 12:09
张家港想一东一西两个站，然后梦想就破灭了

南沿江城际本想设两个站:金港站，张家港北。江阴还要设华士站，后来设张家港西，再后来南沿江提速350，一县一站，就与沪通张家港站共站了。
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