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十年后,港城发展相比周边城市享受到高铁红利可能是最少的

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发表于 2021-5-4 08:03:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
昆山南:坐落全国排名N0.1京沪线的沿线,县级市层面无疑王者,班次最多,从城区经过充分衔接城市人口资源,多数老百姓得到实惠
常熟站:城区建设已经延伸到高铁站,与新城区无缝衔接,十年后可以看到发展潜力的显现
江阴站:高铁站位于市区建成区南,更有地铁辅助,泰锡宜过江铁路也即将开工建设
北沿江高铁:即将开工,届时北面泰州、如皋、海门、启东、过江铁路也将陆续通车,有没有设置在城区还没有考究
无锡东站:班次不多的原因就是远离城区的高铁站弊端已开始显现,可见无锡人民出行还是主要通过城区的无锡总站
张家港站:本身县级身份不占优势,站点如果设置在杨舍与塘桥之间还可以衔接发展,如今设置在塘桥还要过去的妙桥,没有城区人口作为支撑,从一片农田开始拉出一座城,但相比周边兄弟城市会乏力,差距会进一步拉大。

如果在一波高铁建设中,兄弟城市都吃到其中的红利,张家港将会是比较少的


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 楼主| 发表于 2021-5-4 08:15:45 | 显示全部楼层
打比方江阴高铁站周边地楼面价可以卖1.5万每平  同样张家港只能卖0.4万每平  政府财政效率产出上差距就拉大了   虽然港城的便宜话说老百姓买房实惠   但是又有多少人愿意举家搬去前后不着村店的地方?
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发表于 2021-5-4 08:23:33 来自手机 | 显示全部楼层
启辰 发表于 2021-05-04 08:15
打比方江阴高铁站周边地楼面价可以卖1.5万每平  同样张家港只能卖0.4万每平  政府财政效率产出上差距就拉大了   虽然港城的便宜话说老百姓买房实惠   但是又有多少人愿意举家搬去前后不着村店的地方?

看一下你是不知道塘桥房价是多少?
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发表于 2021-5-4 08:23:51 来自手机 | 显示全部楼层
启辰 发表于 2021-05-04 08:15
打比方江阴高铁站周边地楼面价可以卖1.5万每平  同样张家港只能卖0.4万每平  政府财政效率产出上差距就拉大了   虽然港城的便宜话说老百姓买房实惠   但是又有多少人愿意举家搬去前后不着村店的地方?

操心了,没事,张家港贫穷到最后有苏州老大哥兜底呢,可以扶贫张家港吃低保
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 楼主| 发表于 2021-5-4 08:26:42 | 显示全部楼层
建筑机械 发表于 2021-5-4 08:23
看一下你是不知道塘桥房价是多少?

塘桥房价虚有其表,后遗症已经快开始显现了   随处可见的二手碧桂园1万出点头,就算说贵的比其他乡镇贵几千也说不上的   大都会和公园大道隔一条马路还相差7000一平呢
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发表于 2021-5-4 08:27:18 来自手机 | 显示全部楼层
阁下江阴的房产销售,来推销江阴房子?
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发表于 2021-5-4 08:28:22 来自手机 | 显示全部楼层
启辰 发表于 2021-05-04 08:26
塘桥房价虚有其表,后遗症已经快开始显现了   随处可见的二手碧桂园1万出点头,就算说贵的比其他乡镇贵几千也说不上的   大都会和公园大道隔一条马路还相差7000一平呢

人家都已经卖到一万六七了,大金港也才一万二,才和南丰差不多
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 楼主| 发表于 2021-5-4 08:31:16 | 显示全部楼层
泥土里的小孩 发表于 2021-5-4 08:28
人家都已经卖到一万六七了,大金港也才一万二,才和南丰差不多

大都会和公园大道隔条马路也相差7000一平  这个说的上吗   而且金港也有单价1.7万的中联悦江山  塘桥也有1万出头的二手碧桂园随处可见
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发表于 2021-5-4 08:31:18 来自手机 | 显示全部楼层
做好港城飞地和大化工园区的定位
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发表于 2021-5-4 08:37:51 来自手机 | 显示全部楼层
反正天天看爱上网的帖子,但凡写到张家港都是唱衰的,不喜欢可以选择去大城市呀
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