城市地铁轨道上列车是这样换方向的

在路上 · 发表于 11 小时前

倾听悉尼 · 发表于 8 小时前

张家港这两年常住人口走了不少，如果有地铁，是不是还要下滑

在路上 · 发表于 8 小时前

在路上 · 发表于 8 小时前

地铁列车通过以下机制实现方向的改变：

道岔与换道
地铁列车无需“调头”，而是通过双向行驶能力实现方向转换。当列车需要从一股道转向另一股道时，依赖道岔（线路连接设备）引导轨道方向变化。道岔通过机械结构调整轨道路径，确保列车安全换道。12

折返机制
列车到达终点站或需中途转向时，通过以下两种方式完成方向调整：

站前折返：列车停靠在终点站后，司机进行换端操作（即从车头走到车尾或更换驾驶员），随后利用站前的道岔驶入对向车道，进入对向站台。
站后折返：列车进站停稳后，乘客下车，列车继续前行一段距离进入折返线，通过道岔转向对向轨道，完成方向调整。3
核心操作
无需180°转弯：地铁列车两端均设有驾驶室（车头），通过司机换端操作直接反向行驶。
信号系统支持：列车运行全程由精密信号系统控制，包括道岔位置、行驶方向等指令均由中央调度统一协调。

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在路上 · 发表于 9 小时前

苏州10号线苏虞张地铁可以先建到张家港市区蒋乘站，

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