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10号线不如高铁?重复建设?地铁博主这么说:

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发表于 2025-6-1 11:13:28 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式 来自: 江苏苏州
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15分钟完整版链接如下

【不如高铁?重复建设?从事实出发,详细分析苏州市区张家港,高铁vs10号线谁更有利-哔哩哔哩】 https://b23.tv/DCMqwS2

————
总结
从整体时间,发车密度,经济性,便利性来看,都不能够认为这是重复建设。(去高铁站,提前候车,进出站流程,与地铁网换乘等诸多环节都要考虑)

同样钱口袋紧,常熟是仍然推进,慢就慢点,另一位直接摆烂



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19
发表于 2025-6-2 18:33:58 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏
苏虞张地铁可以造福沿线600万以上人口,无锡至江阴的地铁双向乘客游客人满为患,
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18
发表于 2025-6-2 09:56:23 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
chaomez 发表于 2025-6-1 20:18
在路上怎么还是那么蠢

凭空想象的
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17
发表于 2025-6-2 09:10:06 来自手机 | 只看该作者 来自: 中国
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16
发表于 2025-6-2 00:04:14 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
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15
发表于 2025-6-1 23:31:16 来自手机 | 只看该作者 来自: 中国
chaomez 发表于 2025-06-01 20:18
在路上怎么还是那么蠢

不蠢吧,人家都院士了
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14
发表于 2025-6-1 20:31:22 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
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13
发表于 2025-6-1 20:18:52 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
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12
发表于 2025-6-1 19:43:50 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
地铁比打车时间都快,几分钟就一班
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11
发表于 2025-6-1 18:47:02 来自手机 | 只看该作者 来自: 中国
网友-273992 发表于 2025-06-01 18:10
如果当时推退港还城,跟江阴一样往江边发展,会是什么结果?

至少不会像现在这个结局,保税区可是我港的经济龙头,副中心的定位
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10
发表于 2025-6-1 18:44:53 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏
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