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一种说不出的感觉

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发表于 2025-5-24 10:27:17 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式 来自: 江苏苏州
句容有地铁,溧水有地铁。排名第三的沙洲却建不起地铁。
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20
 楼主| 发表于 2025-5-25 17:43:40 来自手机 | 只看该作者 来自: 中国
半夏菜花开 发表于 2025-05-25 17:25
常熟去苏州比张家港去苏州方便多了,反而张家港不建,只能说苏空头不带张玩。常熟变区不远了。

常熟去苏州北电瓶车就能骑过去
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19
发表于 2025-5-25 17:25:27 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
常熟去苏州比张家港去苏州方便多了,反而张家港不建,只能说苏空头不带张玩。常熟变区不远了。
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发表于 2025-5-25 17:09:52 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
小宇宙fqt 发表于 2025-5-24 13:18
高铁和地铁又不冲突的,地铁比高铁方便多了,全国又有几家地铁是赚钱的?

地铁不赚钱,赚钱靠的是地铁沿线的房地产开发,现在房地产崩盘了,财政吃紧的情况下,全国各地的地铁建造热已经过去了。
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17
发表于 2025-5-25 17:08:13 | 只看该作者 来自: 江苏苏州

全国的地铁大部分是亏损不赚钱的,各地热衷于造地铁是因为前几年房地产大热,通过建造地铁将地铁沿线的土地出让开发房地产赚钱,现在房地产崩盘了,财政吃紧的情况下,政府就没那么大的意愿去建造地铁了。
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发表于 2025-5-25 09:03:09 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏
小宇宙fqt 发表于 2025-05-24 21:34
几百亿全是张家港一家出钱?不如张家港的城市都能用的起 我港用不起?我也是纳税人我怎么没出钱了?不搞基建钱也不可能发到你我口袋里, 钱与其支付转移给别人花,还不如花在自己家方便自己人了

还是这样想!l 真的服了you!本来无论是人口规模、还是财政收入都达不到修地铁的标准吧,只好想借苏州的延伸线修的,但出资比例还是很高的,加上以后的运营维护,加上环城高架的修建,这财政的窟窿不可能无限扩大的!到时候公交停了你要骂,路坏了没钱修你还要骂,地没人扫、拉圾没人清理你更要骂!我想这个对你来说更重要吧!去苏州可以开车,可以座高铁,修地铁只是多了一种出行方式,不用为了面子而背负极大的财政压力而减少对民生方面的投入吧!到时候影响的是大多数的港城人!
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发表于 2025-5-24 21:34:25 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
cpdfyxb 发表于 2025-05-24 14:48
又来?据说根据测算,造地铁加上运营维护管理,十年要投入二、三百个亿!而大港城每年的财政收入才二百多个亿!这钱怎么来阿?你出吗?

几百亿全是张家港一家出钱?不如张家港的城市都能用的起 我港用不起?我也是纳税人我怎么没出钱了?不搞基建钱也不可能发到你我口袋里, 钱与其支付转移给别人花,还不如花在自己家方便自己人了
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发表于 2025-5-24 15:42:05 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
关键是没钱了,另外线路改了
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13
发表于 2025-5-24 14:48:22 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
小宇宙fqt 发表于 2025-05-24 13:18
高铁和地铁又不冲突的,地铁比高铁方便多了,全国又有几家地铁是赚钱的?

又来?据说根据测算,造地铁加上运营维护管理,十年要投入二、三百个亿!而大港城每年的财政收入才二百多个亿!这钱怎么来阿?你出吗?
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发表于 2025-5-24 14:43:38 来自手机 | 只看该作者 来自: 中国
lzdlzd188 发表于 2025-05-24 12:34
它们都是属于南京市的区,张家港市啥都和苏州市没啥关系

句容是南京的区?
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发表于 2025-5-24 13:18:19 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏
雄阔海 发表于 2025-05-24 11:37
在当下财政困难的大环境下,一个县城已经三铁交汇,再建地铁的可能性又有多大呢?

高铁和地铁又不冲突的,地铁比高铁方便多了,全国又有几家地铁是赚钱的?
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