油车迎来史上最严格年检！OBD年检不合格，将加速淘汰油车。

雄阔海 · 发表于 2024-12-5 18:40:21

最近很多朋友吐槽自己的车年检没通过，都是因为OBD检测不合格。现在很多朋友都不知道OBD年检这个事，我专门来说一下。

最近，年检新政落地，11年7月后的车年检的时候还要检查OBD。而且3次检测不过就报废，基本把油车的使用寿命从15-20年缩减到6-10年，这就把油车的耐用性缩减到和电车一个水平，把油车变成快消品，将加速燃油车的淘汰。

以前年检后不合格，大家随随便便找家熟悉的修理店都可以简单处理好，比如清洗下节气门，换换机油，或者加点中石化中石油的汽油多跑几圈，基本上年检都能通过。

现在OBD就不同了，OBD最初是用来修车的，4S、汽修店接入行车电脑查找车辆存在的故障，然后有针对性的进行维修。它不用暴力踩油门测尾气，直接插入电脑，就能知道哪里有问题。在使用OBD检车后，原本很多不影响日常使用的小故障也被纳入年检范畴，这就对车辆的零部件可靠性和车况提出了更高的要求。

在某短视频平台，已经有车主吐槽2018年买的思域无法过检，在M站维修1.28万元后依然无法过检的案例。

在说一下M站，M站简单来说就是指定的维修机构。你一旦检测不合格，必须去指定的M站维修，不能自行找维修厂。一个城市一般就一个M站。这等于是垄断经营，M站维修费远远高于路边的汽修店，其中有多少利益瓜葛我们都心知肚明。

其实OBD检测可以作弊，之前央视已经报道了，OBD作弊器可以修改数据，既然可以把不达标车辆改成合格车辆，同样可以反向操作，用OBD作弊器把把某一项数据修改为不达标。

很多朋友的车8年里也就开了6万公里左右，尤其是许多女性司机的车，精心保养车况良好，但是很有可能年检的时候就是OBD不合格，面对M站和检测站完全是待宰羔羊。

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