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沪苏通铁路(二期)和上海东站上海宝山站

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楼主
发表于 2025-6-17 17:49:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 江苏
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沙发
发表于 2025-6-17 19:27:25 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
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板凳
 楼主| 发表于 2025-6-17 19:50:37 来自手机 | 只看该作者 来自: 中国
沪苏通铁路2027年7月竣工通车后,张家港站乘高铁到上海东站(浦东机场)只要一个多小时了,票价在60多元
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地板
 楼主| 发表于 2025-6-17 20:50:46 来自手机 | 只看该作者 来自: 中国
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 楼主| 发表于 2025-6-17 21:02:08 来自手机 | 只看该作者 来自: 中国
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 楼主| 发表于 2025-6-18 11:08:55 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏
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 楼主| 发表于 2025-6-19 06:36:39 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏
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 楼主| 发表于 2025-6-19 06:39:18 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏
东方枢纽上海东站选址于浦东新区祝桥镇,距离上海浦东国际机场T1航站楼约5公里,总建筑面积130余万平方米,其中高铁站房约16万平方米,站场布置为15台30线,建成后将形成集国家铁路、市域铁路、城市轨道交通及机场捷运等交通功能于一体的大型综合交通枢纽。

上海东站站房以“光之玉兰·潮起东方”为设计理念,在建筑、结构、装饰上一体化演绎上海市市花白玉兰造型,既体现上海市的文化和精神,又赋予车站建筑色彩和活力。丰富的空间与多样化的功能在空中、地上、地下超维衔接,有效保障交通枢纽与城市空间融合发展,彰显上海“海纳百川、追求卓越、开明睿智、大气谦和”的城市精神。

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