高铁站地下停车场道闸入口处控制器的逻辑

打酱油的小朋友 · 发表于 2024-12-23 09:26:13

国庆假期发现，最近马上就要春运了，想起来高铁站地下停车场入口的道闸，估计是由于按照总停车位来设置的，所以在高峰期的时候，进入地下停车场的车数量到了这个数字后，后面的车进不去了，看见工作人员在那里指挥车辆鱼贯而入，一辆接着一辆急吼吼地进去，实在是不安全，不合理，不知道什么时候可以改好？

棱镜 · 发表于 2024-12-23 09:56:30

来高铁新城上班吧

下流人生 · 发表于 2024-12-23 10:33:14

这个规则其实放在普通商业停车场非常好！但高铁站这种部分送人的就不合理，落站车就走，不停车位的也很多的，可以设置上限多个百分之10 差不多

打酱油的小朋友 · 发表于 2024-12-23 11:59:02

下流人生发表于 2024-12-23 10:33
这个规则其实放在普通商业停车场非常好！但高铁站这种部分送人的就不合理，落站车就走，不停车位的也很多的，可以设置上限多个百分之10   差不多

根本就不能设限，这种设限，属于坐办公室里的人编程的逻辑

shimhy · 发表于 2024-12-23 12:11:01

下流人生发表于 2024-12-23 10:33
这个规则其实放在普通商业停车场非常好！但高铁站这种部分送人的就不合理，落站车就走，不停车位的也很多的 ...

张家港高铁站你去看看，设置上限后保证堵死，车子停的路边离出站口蛮远了，好多需要去接的基本上都要到出站口接的，根本做不到即停即走的

打酱油的小朋友 · 发表于 2024-12-23 13:01:27

shimhy 发表于 2024-12-23 12:11
张家港高铁站你去看看，设置上限后保证堵死，车子停的路边离出站口蛮远了，好多需要去接的基本上都要到出站口接的，根本做不到即停即走的  

堵死比入口处一个一个一个冒险往里冲要好呀，万一发生事故，怎么办

shimhy · 发表于 2024-12-24 07:51:32

打酱油的小朋友发表于 2024-12-23 13:01
堵死比入口处一个一个一个冒险往里冲要好呀，万一发生事故，怎么办

堵死是高铁站的管理不行，司机冒险往里冲，出了事情责任方在司机，不同的责任方，直接可以推给这些司机的，所以跟高铁站无关，如果我们在他的位置也这样管理的，其实最好的就是划一点临时停车位，半小时免费，超过半小时停车费超级贵，这样下去接人的就可以即停即走

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