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楼主: bmw123
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苏虞张

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发表于 2025-5-28 06:39:00 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
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发表于 2025-5-28 06:48:41 | 只看该作者 来自: 江苏
Ai晴天 发表于 2025-5-24 15:36
搞高铁新城和张家港湾的领导已经高升调走    留下这些烂摊子   苦的是百姓

张家港湾本来就是一个平地公园花不了多少钱也不会想要预期收益,主要还是高铁新城的大窟窿 ,造了多少浪费资源的基础设施
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发表于 2025-5-28 09:19:05 | 只看该作者 来自: 江苏
Mr_sun 发表于 2025-5-23 23:33
张家港公务员和事业编可以精简掉一半,一年财政可以省下几十个亿

这个必须要支持精简
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发表于 2025-5-28 09:20:09 | 只看该作者 来自: 江苏
海宝的熊熊 发表于 2025-5-24 07:01
去高铁路上,看到塘桥好些烂尾楼,就是那种只建了个框架的,被铁皮围挡起来了。之前高铁站旁边不是一块地被 ...

本来想做副中心  做门面的   高楼大厦看起来好看
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发表于 2025-5-28 09:24:40 | 只看该作者 来自: 江苏苏州
通苏嘉甬是到苏州北啊,但是市区到高铁站要多久啊,市区到高铁站然后再高铁到苏州北再转地铁吗,还不如开车
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发表于 2025-5-28 09:39:43 | 只看该作者 来自: 中国
通苏嘉甬 难道常熟就没站吗?大家都一样设站了,张家港就区别对待
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67
发表于 2025-5-28 09:51:46 | 只看该作者 来自: 江苏苏州

从线路距离和建设投资上是性价比最高的选择
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68
发表于 2025-5-28 09:53:56 | 只看该作者 来自: 江苏苏州

假如接无锡S1,从线路距离和建设投资上是性价比最高的选择。
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