张家港爱上网

标题: 关于地铁，最近热度很高，我也蹭一下 [打印本页]

作者: 炸天 时间: 4 天前
标题: 关于地铁，最近热度很高，我也蹭一下
我是个人胡言，既然政府已经指明了方向，我觉得就要跳出原来的思路，不是非要从塘桥绕一下的，苏州沿现有的苏虞张公路直戳张家港心脏，这样最近效率最高。就不要去塘桥绕一下了，反正塘桥坐高铁过去快。
当然我只是蹭热，胡言几句而已

作者: 执着与信念 时间: 4 天前
个人觉得我市地铁线最大作用不是去苏州市区，而是港区-市区-高铁站这段距离的地铁线比较重要，对缓解张扬公路交通压力，方便市民前往塘桥高铁站坐车。毕竟公交车去高铁不方便，打车来回小一百块经济上有点小贵。

作者: WASD 时间: 4 天前

执着与信念发表于 2025-6-4 09:52
个人觉得我市地铁线最大作用不是去苏州市区，而是港区-市区-高铁站这段距离的地铁线比较重要，对缓解张扬公 ...

你这个我觉得是地铁必要性的最好说法，去苏州我倒觉得并不是非要地铁

作者: 炸天 时间: 4 天前

执着与信念发表于 2025-6-4 09:52
个人觉得我市地铁线最大作用不是去苏州市区，而是港区-市区-高铁站这段距离的地铁线比较重要，对缓解张扬公 ...

如果只是为了这一段，沿线的还行，不是沿线的没意思吧

作者: 执着与信念 时间: 4 天前

炸天发表于 2025-06-04 10:23
如果只是为了这一段，沿线的还行，不是沿线的没意思吧

沿线地铁站辐射1-2公里问题不大，1/2公里骑个电动车到附近地铁站很方便。

作者: 酒后表演家 时间: 4 天前
张家港最好的地就是城南城西城中，靠苏靠锡不好嘛，非要往东北开荒，张家港地铁思路也狭隘

作者: everglow 时间: 4 天前

WASD 发表于 2025-6-4 10:14
你这个我觉得是地铁必要性的最好说法，去苏州我倒觉得并不是非要地铁

不到苏州难倒你张家港自己去申请啊？

作者: king282800 时间: 4 天前

执着与信念发表于 2025-06-04 09:52
个人觉得我市地铁线最大作用不是去苏州市区，而是港区-市区-高铁站这段距离的地铁线比较重要，对缓解张扬公路交通压力，方便市民前往塘桥高铁站坐车。毕竟公交车去高铁不方便，打车来回小一百块经济上有点小贵。

确实是这样，只要有这一段地铁，哪怕坐到高铁站再换高铁去苏州，关键是张家港这一段不能单独造，县级市没这个资格，苏虞张也是挂的苏州10号线，只能以地级市的资格才能造

作者: blacksheep 时间: 4 天前
不连接火车站那么通地铁有什么意义

作者: king282800 时间: 4 天前

酒后表演家发表于 2025-06-04 10:28
张家港最好的地就是城南城西城中，靠苏靠锡不好嘛，非要往东北开荒，张家港地铁思路也狭隘

造哪边其他地块的都不满意，毕竟只有一条线，不像苏州好多条线，可以照顾到方方面面

作者: Travis Dunk 时间: 4 天前

执着与信念发表于 2025-06-04 09:52
个人觉得我市地铁线最大作用不是去苏州市区，而是港区-市区-高铁站这段距离的地铁线比较重要，对缓解张扬公路交通压力，方便市民前往塘桥高铁站坐车。毕竟公交车去高铁不方便，打车来回小一百块经济上有点小贵。

这几年一直打压港区你看不出来吗。。。

作者: king282800 时间: 4 天前

炸天发表于 2025-06-04 10:23
如果只是为了这一段，沿线的还行，不是沿线的没意思吧

那没办法，10号线是市域线，主要是为了和苏州连接，张家港市内段实际是顺带的事，毕竟张家港作为县级市造不了地铁网，就像高铁站，造哪里总有一部分地区不满意，总不能东南西北各造一个吧

作者: 爱到天涯 时间: 4 天前
换个一把手就好了，可惜不是选是安排的

作者: 一枚香烟 时间: 4 天前
虽然我活动半径很小，平时就要么躺床上要么客厅吃饭，最多村东头村西头钓钓鱼，但论到建机场建高铁地铁之类宏观叙事，我是100个赞成，尽管我也用不上，甚至我愿意捐一个月的低保费呢

作者: herkules 时间: 4 天前
这届领导把地铁造好了才允许升迁就行了

作者: shimaimu 时间: 4 天前

爱到天涯发表于 2025-6-4 10:48
换个一把手就好了，可惜不是选是安排的

若地级书记还是张家港户籍的估计地铁都建好一半了。

作者: 老子乃斯文人 时间: 4 天前
胆子大点，不如上海到太仓，到常熟，到张家港站，到塘桥，到杨舍，到金港，来的刺激

作者: lvyelin 时间: 4 天前
常熟会同意？经过别人的地别人得不到想要的要换位思考一下

作者: fangyulong 时间: 4 天前

执着与信念发表于 2025-6-4 09:52
个人觉得我市地铁线最大作用不是去苏州市区，而是港区-市区-高铁站这段距离的地铁线比较重要，对缓解张扬公 ...

太对了

作者: 雄阔海 时间: 4 天前
把塘桥跟江阴接起来就好了，到苏州没什么大意思。

作者: 安静一会 时间: 4 天前
依托二环高架辐射到各个镇区街道的高架快速路，这才是最经济快捷的出行

作者: WASD 时间: 4 天前

everglow 发表于 2025-6-4 10:33
不到苏州难倒你张家港自己去申请啊？

我赞同的人家说的是到苏州去，不是去申请，谢谢

作者: 在路上 时间: 4 天前
机不可失，

作者: 马星空 时间: 4 天前
干脆无锡东站直接北延，连接长泾，新桥，张家港

作者: 在路上 时间: 4 天前
还是从常熟站通到张家港站最好，相城应常熟市张家港市江阴市如皋市靖江市乘客多，有5百万以上受益群体，可以赢利。

作者: 在路上 时间: 4 天前
张家港市保税区港区地区GDP达一千亿左右，超过全国一半县级市，有长江双山岛香山风景区等一批休闲旅游度假区

作者: 在路上 时间: 4 天前
2024年中国县域经济最新数据显示，在全国62个GDP总量超过千亿元的县级行政区中，江苏省昆山市和江阴市继续领跑全国县域经济，两地的GDP总量双双突破5000亿元人民币大关，这两个县级市的经济规模甚至超过了许多地级市，展现出强劲的经济增长势头和雄厚的产业基础。

作者: 在路上 时间: 4 天前
2023年张家港保税区GDP为977.25亿元，占张家港市GDP总量的29%左右，主要经济指标均占全市1/4以上，其中五项指标总量位列全市第一。

作者: richardlau 时间: 4 天前

执着与信念发表于 2025-6-4 09:52
个人觉得我市地铁线最大作用不是去苏州市区，而是港区-市区-高铁站这段距离的地铁线比较重要，对缓解张扬公 ...

君子所言极是, 应该利用苏州政策, 建从港区到火车站的线路, 利国利民, 利于张家港长期发展

作者: 网友-395024 时间: 3 天前

执着与信念发表于 2025-06-04 09:52
个人觉得我市地铁线最大作用不是去苏州市区，而是港区-市区-高铁站这段距离的地铁线比较重要，对缓解张扬公路交通压力，方便市民前往塘桥高铁站坐车。毕竟公交车去高铁不方便，打车来回小一百块经济上有点小贵。

确实是这个道理，地铁不光是方便本地居民，也方便外地游客，有些人光看到地铁亏损，地铁的经济效益就那几块钱的车票吗？整个沿线的消费都会拉动的。

作者: 春天里的风 时间: 前天 06:24
奶牛挤完奶以后，，可是要杀了吃肉的！！

欢迎光临张家港爱上网 (https://www.loveshang.com/)