张家港爱上网

标题: 港城到苏州，坐高铁，真是搞笑的 [打印本页]

作者: 爱吃鱼的猫 时间: 6 天前
标题: 港城到苏州，坐高铁，真是搞笑的
刚刚看到一个帖子说，把地铁从金港修到张家港高铁站就好了，然后去苏州的话坐高铁。
这个评论还不少人点赞，看来网上肯定还有不少人没做过地铁。
地铁和高铁区别还是很大的，高铁相对大巴车，好了很多。但能通过地铁和高铁都能到达的地方，地铁的优势那真是太方便，太实用，也是相当的实惠了。
乘高铁要提前订票，进站安检，候检票，候车，对号入座，到发车时间点，从家出发，不预留半个小时以上到站，是没有安全感的。对于短途的对号入座，也是浪费时间的。甚至还可能买不到票。高铁发车时间也是早上迟，晚上结束的早。早上六点半开始，晚上十点半就结束了。
地铁就不一样了，除了安检，一张公交卡，或者二维码，就什么都搞定。不需要列次，而且发车很频繁，车上可站着坐着，车厢也宽敞，随意走动，提前准备下一段行程。而且票价也实惠，预计港城到苏州北站只有12元左右，而高铁估计30左右，有的一等座什么的，上百块都可能。而且地铁一般不到六点就有了，晚上十一点多还能有来回的。对于通勤上班的，一点都不影响。
公共交通，确实覆盖面比较窄，估计每天可能十万八万人次（江阴人流量10万人次每天）的流量，对于143万的港城人估计一半人一年也做不了一次，可能90%的人觉得可有可无。但每天10万的流量，经不起岁月的堆积，地铁可是代代相承的，1年3000万人次，10年3亿人次，50年15亿人次，相信这是一个利你我，利港城的大好事。
盈利方便，公共交通，不能计算盈亏。同等级别的地区城市，比上不足比下有余。港城要想向现代化城市靠近，和苏州窜起来，地铁是最好的纽带。
希望相关领导，敢于争先，自加压力，负重奋进，团结拼搏，把地铁动起来。

作者: 东北小城 时间: 6 天前
说明很多人根本搞不清楚
是不想修还是没钱修
照这么说，张家港站-金港，有钱修了也不在乎再多5公里到常熟界了。。。
现在问题是严重没钱修，zf死要面子，也不会跟你老百姓说，我没钱，人家没那么蠢好吧

作者: 七寒 时间: 6 天前
楼主是明白人，说地铁没啥用的都是鼠目寸光，当年很多人还说张杨公路修得太宽没必要呢。

作者: 小宝贝2010 时间: 6 天前
政府没钱搞

作者: 嘿嘿嘿嘿 时间: 6 天前

东北小城发表于 2025-06-02 11:06
说明很多人根本搞不清楚
是不想修还是没钱修
照这么说，张家港站-金港，有钱修了也不在乎再多5公里到常熟界了。。。
现在问题是严重没钱修，zf死要面子，也不会跟你老百姓说，我没钱，人家没那么蠢好吧

有错不能承认，没钱也不能认，这样会影响先进性的

作者: 阿虎0706 时间: 6 天前
去苏州干嘛？

作者: s6070 时间: 6 天前
有钱吗，没钱就没话语权。搞清楚在苏州的地位。

作者: 梦幻食人鱼 时间: 6 天前

七寒发表于 2025-6-2 11:08
楼主是明白人，说地铁没啥用的都是鼠目寸光，当年很多人还说张杨公路修得太宽没必要呢。

现在的新闻是，大基建时代结束，地铁、轻轨建设全面收紧，这是国家的政策，对于建的项目审批非常严格，所以在这种情况下，暂缓地铁也是一个主动响应的政策！领导们也要考虑多方面的因素。目前成都，南京，杭州，深圳都取消了修建地铁的项目，特别是杭州，一下子叫停了6条地铁的修建。地铁对城市的作用是非常好，但不能说好，就不多方面考虑的修建。打个比喻，我不能因为奔驰宝马车好，就买。不能说私人飞机好，我就买！

作者: 鄢鄢 时间: 6 天前
搞不明白为什么不修地铁呀，经济比我老家都好，我老家村上都有地铁，有地铁多方便

作者: 网友-336249 时间: 6 天前
夸张点说，这儿真修地铁，车子稍微长点，车尾还在城西，车头都到了城东了，为了转个弯估计还得特意绕个路。去别的市人家又不带你玩。除了满足某些小群体用来吹房价，还有啥用？

作者: 釜底抽 时间: 6 天前
沪通本来不走张家港，也是蒋书记拉过来的，现在的领导没有那个魄力了，蒋书记为张家港做了不少，苏虞张快速路也是他的功劳

作者: 釜底抽 时间: 6 天前

嘿嘿嘿嘿发表于 2025-06-02 11:10
有错不能承认，没钱也不能认，这样会影响先进性的

修个湾湾37亿一点都不心疼，民生工程倒没钱了

作者: Mr_sun 时间: 6 天前
张家港可以弄个环城有轨电车，坐高铁去苏州北站，八达岭长城到北京市区不也是坐高铁的吗

作者: 农夫三拳 时间: 6 天前
政府摆烂了没有公信力

作者: wylzjgszgxy 时间: 6 天前
市区到高铁站最少预留一小时。

作者: king282800 时间: 6 天前
有的人，叫事不关己高高挂起，不坐飞机，认为造机场没用，不坐高铁，就认为高铁站没用，不开车，就认为高架没用，同样，不坐地铁，就认为地铁也没用，有些东西你不用不代表别人没用，世界不是围绕你一个人转的，有时候政府也真的难，干啥总有一撮人冷嘲热讽

作者: 是一场烟火 时间: 6 天前
恐怕是对坐地铁害怕，毕竟随时都能碰到被凝视、偷拍、性骚扰

作者: 会飞啲鸵鸟 时间: 6 天前
楼主明白人

作者: 钢厂达人 时间: 6 天前

釜底抽发表于 2025-06-02 11:31
修个湾湾37亿一点都不心疼，民生工程倒没钱了

绿水青山就是金山银山

作者: zimon 时间: 6 天前
地铁对于一个城市来说是太重要了，甚至意义大于城市高架，大的方面城市形象吸引投资低碳环保等都有明显提升，对于百姓便民出行幸福获得感也会增加，发达城市为啥都要建地铁：好处多多，哪怕赔钱也要建不已经有答案了吗？所以希望张家港的地铁越早建成越好。

作者: 雪花飘123 时间: 6 天前
很多人就是极端的，对于我们出行来说，地铁到便利不是一点半点，有的人老说没多少人坐，正如当时高铁站一样，但事实呢…退一步说即使有人一年不坐一次，但是当需要的时候那个便捷带来的好处不是一点点，正如我原先说的，没有高铁我还记得我在上海赶末端大巴在车站我是扛着行李一路狂奔的，去上海参加活动天不亮就出发，但现在呢，我可以在上海吃完晚饭再走都不用担心，因为晚间还有车…我去南京看个病人早上出发中午都回到家了，半天时间南京来回并办完事了…地铁也是，有了地铁正如我一个卡，一个码随便坐，五个人一起走这一趟一个人没挤上没关系下一趟车很快就来，我们共同目的地那边汇合，不受限制，不同于公交车各种绕路颠簸等待，都是即停即走很方便…即使有人一年两年不用一次不代表别人不用，更利好的事当你需要的时候就在眼前…

作者: 倚筝天波观浩渺 时间: 6 天前
让我想起了杨振宁反对建造大型粒子对撞机…

张家港的地铁，在就业岗位不增，人口下降的长期趋势下…还是先等一下吧。等后面有没有转机，再看。
随着后面科技发展，未来基建自动化更加科技高效。

强行建造，假如需求不足的话。说穿了一百万张家港老百姓最终都会变相买单。二十万人口受益的，无非就是如今几个地铁路口辐射楼盘的土地房产，和一些确实通勤工作需要地铁的。

还有这种事情，不是我们小老百姓能决定的。发再多的牢骚也没用。
前几年同事两百五十万入手的朗诗，还指望地铁梦如今破灭，这心情我也能理解。

作者: 钢厂达人 时间: 6 天前
疫情三年，加张家港湾和高铁新城，高架快速推进，政府真没钱了

作者: 一见 时间: 6 天前

东北小城发表于 2025-06-02 11:06
说明很多人根本搞不清楚
是不想修还是没钱修
照这么说，张家港站-金港，有钱修了也不在乎再多5公里到常熟界了。。。
现在问题是严重没钱修，zf死要面子，也不会跟你老百姓说，我没钱，人家没那么蠢好吧

当初把钱去种树，绿化，搞黄泗浦，搞张家港湾，现在摸摸口袋，尴尬了。

作者: 一见 时间: 6 天前

钢厂达人发表于 2025-06-02 12:09
疫情三年，加张家港湾和高铁新城，高架快速推进，政府真没钱了

绿化带里面的花，栏杆真好看

作者: 巫山一段云丶 时间: 6 天前

梦幻食人鱼发表于 2025-06-02 11:28
现在的新闻是，大基建时代结束，地铁、轻轨建设全面收紧，这是国家的政策，对于建的项目审批非常严格，所以在这种情况下，暂缓地铁也是一个主动响应的政策！领导们也要考虑多方面的因素。目前成都，南京，杭州，深圳都取消了修建地铁的项目，特别是杭州，一下子叫停了6条地铁的修建。地铁对城市的作用是非常好，但不能说好，就不多方面考虑的修建。打个比喻，我不能因为奔驰宝马车好，就买。不能说私人飞机好，我就买！

你也知道大基建结束了，现在抓紧不上车，后面可能吗。

作者: 七寒 时间: 6 天前

梦幻食人鱼发表于 2025-06-02 11:28
现在的新闻是，大基建时代结束，地铁、轻轨建设全面收紧，这是国家的政策，对于建的项目审批非常严格，所以在这种情况下，暂缓地铁也是一个主动响应的政策！领导们也要考虑多方面的因素。目前成都，南京，杭州，深圳都取消了修建地铁的项目，特别是杭州，一下子叫停了6条地铁的修建。地铁对城市的作用是非常好，但不能说好，就不多方面考虑的修建。打个比喻，我不能因为奔驰宝马车好，就买。不能说私人飞机好，我就买！

现在国家正在扩大内需，加速内循环大市场，长三角要经济消费一体化，而便捷高效的公共交通是纽带，人家都被地铁串联起来一起玩一起进步，港城本来就稍偏远，今后更加边缘化，此次机遇若错过后面就没戏了。

作者: 巫山一段云丶 时间: 6 天前

釜底抽发表于 2025-06-02 11:31
修个湾湾37亿一点都不心疼，民生工程倒没钱了

向上管理呗

作者: cpdfyxb 时间: 6 天前

雪花飘123 发表于 2025-06-02 11:56
很多人就是极端的，对于我们出行来说，地铁到便利不是一点半点，有的人老说没多少人坐，正如当时高铁站一样，但事实呢…退一步说即使有人一年不坐一次，但是当需要的时候那个便捷带来的好处不是一点点，正如我原先说的，没有高铁我还记得我在上海赶末端大巴在车站我是扛着行李一路狂奔的，去上海参加活动天不亮就出发，但现在呢，我可以在上海吃完晚饭再走都不用担心，因为晚间还有车…我去南京看个病人早上出发中午都回到家了，半天时间南京来回并办完事了…地铁也是，有了地铁正如我一个卡，一个码随便坐，五个人一起走这一趟一个人没挤上没关系下一趟车很快就来，我们共同目的地那边汇合，不受限制，不同于公交车各种绕路颠簸等待，都是即停即走很方便…即使有人一年两年不用一次不代表别人不用，更利好的事当你需要的时候就在眼前…

高铁是对港城人民的出行有颠覆性的改变！地铁有吗？去苏州可以开车，高铁，大巴等？地铁只是多了一种出行方式而已！我先想办法到地铁口，再等地铁，到苏州后可能还要换乘，到附近还要想办法到目的地！有这么多步骤为什么不开车去呢？时间应该不比地铁长，电车电费用比地铁便宜，带了东西还更方便！现在不造了，ZF是站在全局的角度考虑了造价、使用率、以后的运营成本等各种因素！不能为了所谓的面子、和什么加分项而一拍脑袋就上了哇！

作者: 港湾2020 时间: 6 天前
感觉他们所说的有通苏嘉甬就没那么必要建地铁的言论，感觉就是一拍脑袋想一出是一出，没有站在人民群众的实际角度去思考问题。去苏州坐高铁？你只要从自己的角度去试试，坐高铁你得提前规划买票（遇到节假日或者周末几乎很难买到票），市区到高铁站得至少提前30分钟以上打车或驾车前往，到了高铁站你还得留有候车时间候车。有这时间不断折腾还不如直接开车去苏州，干嘛还去坐通苏嘉甬高铁呢。

作者: 钢厂达人 时间: 6 天前

一见发表于 2025-06-02 12:15
绿化带里面的花，栏杆真好看

作者: 执着与信念 时间: 6 天前

釜底抽发表于 2025-06-02 11:31
修个湾湾37亿一点都不心疼，民生工程倒没钱了

那个湾真是浪费钱。

作者: 小宇宙fqt 时间: 6 天前

一见发表于 2025-06-02 12:13
当初把钱去种树，绿化，搞黄泗浦，搞张家港湾，现在摸摸口袋，尴尬了。

还漏了一个大头搞高铁新城

作者: hurickey 时间: 6 天前
张家港到苏州的高铁要绕道上海，票价好几十块，还不如大巴呢

作者: 牛牛爸 时间: 6 天前

cpdfyxb 发表于 2025-06-02 12:42
高铁是对港城人民的出行有颠覆性的改变！地铁有吗？去苏州可以开车，高铁，大巴等？地铁只是多了一种出行方式而已！我先想办法到地铁口，再等地铁，到苏州后可能还要换乘，到附近还要想办法到目的地！有这么多步骤为什么不开车去呢？时间应该不比地铁长，电车电费用比地铁便宜，带了东西还更方便！现在不造了，ZF是站在全局的角度考虑了造价、使用率、以后的运营成本等各种因素！不能为了所谓的面子、和什么加分项而一拍脑袋就上了哇！

那要照你这么说，任何城市都没必要造地铁，骑车啊开车啊坐公交都可以到

作者: A碧水蓝天 时间: 6 天前
放鸽子是ZF专利

作者: 锡纸烫渣男 时间: 6 天前

钢厂达人发表于 2025-06-02 11:54
绿水青山就是金山银山

让我们举杯1573

作者: king282800 时间: 6 天前

网友-336249 发表于 2025-06-02 11:29
夸张点说，这儿真修地铁，车子稍微长点，车尾还在城西，车头都到了城东了，为了转个弯估计还得特意绕个路。去别的市人家又不带你玩。除了满足某些小群体用来吹房价，还有啥用？

金港到高铁站多少公里，短吗？

作者: 冰若辰 时间: 6 天前

hurickey 发表于 2025-06-02 13:38
张家港到苏州的高铁要绕道上海，票价好几十块，还不如大巴呢

快要直通了，不绕上海

作者: king282800 时间: 6 天前

hurickey 发表于 2025-06-02 13:38
张家港到苏州的高铁要绕道上海，票价好几十块，还不如大巴呢

张家港到苏州现在坐高铁，傻了吧，而且不是从上海绕道，是上海换乘，张家港到苏州除非去苏州南，苏州站和苏州北站压根就没有直达的，从时间和经济来说都不划算，等通苏嘉甬通了，从张家港出发只要经过常熟西就到苏州北了，估计最多20分钟

作者: 网友-336249 时间: 6 天前

king282800 发表于 2025-06-02 14:31
金港到高铁站多少公里，短吗？

这么喜欢举例子，那如果我住城西，老家大新，你说我是先几公里去地铁站，等地铁然后坐地铁到大新，出站还得想个办法解决回家的几公里。还是直接一脚油门国泰北路开到家门口？或是打个滴滴送到家门口？哪个方便？

作者: 冰若辰 时间: 6 天前

港湾2020 发表于 2025-06-02 12:48
感觉他们所说的有通苏嘉甬就没那么必要建地铁的言论，感觉就是一拍脑袋想一出是一出，没有站在人民群众的实际角度去思考问题。去苏州坐高铁？你只要从自己的角度去试试，坐高铁你得提前规划买票（遇到节假日或者周末几乎很难买到票），市区到高铁站得至少提前30分钟以上打车或驾车前往，到了高铁站你还得留有候车时间候车。有这时间不断折腾还不如直接开车去苏州，干嘛还去坐通苏嘉甬高铁呢。

说来说去，还是张家港人口不足以支撑地铁线路的运行。修了我们都会去坐，但一个月能不能保证一次呢？还是日常通勤的人太少。仅对于我自己来说，修不修的必要性都不大。建了最好，多了一种最便利的选择，没有好像也不是特别难过

作者: 老鹰捉小鸡 时间: 6 天前
现在政府还这样，这里路边橇了大理石重搞，那里墙上重新漆漆，唉，看上去都是一点点小工程，可是钱也经不起让他们这样折腾！脸面就这么重要吗？

作者: 时刻准备着 时间: 6 天前
在这边呐喊有用吗？当官的也上爱上网？有魄力举旗到市政府去反馈，再不济打12345去反馈，反馈多了有可能政府重新考量

作者: 健康快乐幸福 时间: 6 天前
主要没钱呀

作者: 豪门世家 时间: 6 天前
张家港总算有一个明白人，大部分人根本不懂地铁的重要性。我想要说的楼主都帮我说了

作者: 春天花园123 时间: 6 天前
地铁还有一个好处是打仗时候可以做防空洞

作者: 春天花园123 时间: 6 天前
深挖洞广积粮

作者: 隔壁52的 时间: 6 天前
那个。。。。。。。，造地铁的钱，后期运营成本，这笔钱从哪里来？张家港的财政能支撑住吗？？？

作者: 豪门世家 时间: 6 天前

隔壁52的发表于 2025-06-02 15:35
那个。。。。。。。，造地铁的钱，后期运营成本，这笔钱从哪里来？张家港的财政能支撑住吗？？？   

你也管的太宽了

作者: 溜溜大顺 时间: 6 天前
我现在每周都去苏州，感觉大巴也很方便啊

作者: 执着与信念 时间: 6 天前

溜溜大顺发表于 2025-06-02 16:05
我现在每周都去苏州，感觉大巴也很方便啊

很多人想要地铁，其实不是一定要去苏州，是要去高铁站，港区市区去高铁站的时间成本和打车来回小一百经济成本太高，K公交固定上车点又慢又不方便。

作者: A微 时间: 6 天前
别造这造那了、先看看账面上负多少了？到处在想方设法创收呢、心里没点数吗

作者: 水桶1989 时间: 6 天前

牛牛爸发表于 2025-06-02 13:49
那要照你这么说，任何城市都没必要造地铁，骑车啊开车啊坐公交都可以到

地铁形成网络才方便快捷，不然比公交车差远了

作者: cpdfyxb 时间: 6 天前

牛牛爸发表于 2025-06-02 13:49
那要照你这么说，任何城市都没必要造地铁，骑车啊开车啊坐公交都可以到

地铁是应该修建人口密集，且是不鼓励私家车的地方，如北京、上海等一、二线城市是应该建的，可以很好的缓解交通拥挤的，之前是地铁通到哪里，地可以卖到哪里，财政毫无压力，现在呢？建了应该是要更方便、更经济、用时更快！可我开车到苏州，可以点到点，不用等车、换乘、打车才能到目的地！电车一个来回十块钱电费都不要！你说是等地铁还是开车？

作者: cpdfyxb 时间: 6 天前

豪门世家发表于 2025-06-02 15:26
张家港总算有一个明白人，大部分人根本不懂地铁的重要性。我想要说的楼主都帮我说了

哈哈，楼主说了这么多，那为什么不开车呢？

作者: 溜溜大顺 时间: 6 天前

执着与信念发表于 2025-06-02 16:40
很多人想要地铁，其实不是一定要去苏州，是要去高铁站，港区市区去高铁站的时间成本和打车来回小一百经济成本太高，K公交固定上车点又慢又不方便。

那有没有可能，完善公交，方便大家？

作者: 我吃大西瓜 时间: 6 天前

梦幻食人鱼发表于 2025-06-02 11:28
现在的新闻是，大基建时代结束，地铁、轻轨建设全面收紧，这是国家的政策，对于建的项目审批非常严格，所以在这种情况下，暂缓地铁也是一个主动响应的政策！领导们也要考虑多方面的因素。目前成都，南京，杭州，深圳都取消了修建地铁的项目，特别是杭州，一下子叫停了6条地铁的修建。地铁对城市的作用是非常好，但不能说好，就不多方面考虑的修建。打个比喻，我不能因为奔驰宝马车好，就买。不能说私人飞机好，我就买！

你再多屁话也不极人家修地铁到常熟，而不到张家港这个事实

作者: 何某人 时间: 6 天前
地铁修起来了，必然有人会不开车坐地铁的，不会堵车，速度快，不用找停车位

作者: 气贯长虹 时间: 6 天前

冰若辰发表于 2025-06-02 14:44
说来说去，还是张家港人口不足以支撑地铁线路的运行。修了我们都会去坐，但一个月能不能保证一次呢？还是日常通勤的人太少。仅对于我自己来说，修不修的必要性都不大。建了最好，多了一种最便利的选择，没有好像也不是特别难过

连个沃尔玛都养不活的地方，还想修地铁

谁都知道别墅比鸽子笼舒服有面子，人人买得起吗

作者: 初心心心 时间: 6 天前

cpdfyxb 发表于 2025-06-02 12:42
高铁是对港城人民的出行有颠覆性的改变！地铁有吗？去苏州可以开车，高铁，大巴等？地铁只是多了一种出行方式而已！我先想办法到地铁口，再等地铁，到苏州后可能还要换乘，到附近还要想办法到目的地！有这么多步骤为什么不开车去呢？时间应该不比地铁长，电车电费用比地铁便宜，带了东西还更方便！现在不造了，ZF是站在全局的角度考虑了造价、使用率、以后的运营成本等各种因素！不能为了所谓的面子、和什么加分项而一拍脑袋就上了哇！

所以我们举全市之力建高铁新城啊

作者: 气贯长虹 时间: 6 天前

隔壁52的发表于 2025-06-02 15:35
那个。。。。。。。，造地铁的钱，后期运营成本，这笔钱从哪里来？张家港的财政能支撑住吗？？？   

闹腾的人都是精致的利己主义，他们不知道除了北上广深一线城市，其他城市的地铁大部分都是亏本的，不知道张家港这个巴掌大的地方拿什么来养地铁。拼老命建成了，100块钱坐一次不知道能否维持运行，又要被他们骂票价黑。

作者: 启辰 时间: 6 天前

钢厂达人发表于 2025-6-2 12:09
疫情三年，加张家港湾和高铁新城，高架快速推进，政府真没钱了

张家港湾的投入面积大小都不及黄泗浦公园面积的一半主要还是高铁新城铺基础建设废了很多钱

作者: 梦幻食人鱼 时间: 6 天前

我吃大西瓜发表于 2025-6-2 17:19
你再多屁话也不极人家修地铁到常熟，而不到张家港这个事实

张家港没必要修地铁，这就是事实！

作者: 启辰 时间: 6 天前

七寒发表于 2025-6-2 12:23
现在国家正在扩大内需，加速内循环大市场，长三角要经济消费一体化，而便捷高效的公共交通是纽带，人家都 ...

所以张家港很难靠到苏州，即使造了地铁物理上还是有一定的距离不如和江阴联合发展

作者: 启辰 时间: 6 天前
全修通是最好的只修金港到高铁站是退而其次的想法后面有钱再联通苏州

作者: 启辰 时间: 6 天前

初心心心发表于 2025-6-2 17:40
所以我们举全市之力建高铁新城啊

市区以东拆了多少房子，造了多少路就为了通向一个高铁站框架拉的那么大却没多少人气、产业，肉眼可见的投入没有啥产出

作者: 巴布 时间: 6 天前
支持造地铁

作者: lzdlzd188 时间: 6 天前
它们说37亿，你还真信了？

作者: 人心不古 时间: 6 天前
如果环线高架做好后，张家港去苏州几乎就是全程快速路。便利性来说，地不地铁关系不大。苏州市里那些地铁的延长都遥遥无期。只不过么张家港到苏州的公共交通的确太差劲了，几乎没有。大港城这些高架修完估计要还不少年头的债呢，别指望了

作者: 66story 时间: 6 天前

气贯长虹发表于 2025-06-02 17:44
闹腾的人都是精致的利己主义，他们不知道除了北上广深一线城市，其他城市的地铁大部分都是亏本的，不知道张家港这个巴掌大的地方拿什么来养地铁。拼老命建成了，100块钱坐一次不知道能否维持运行，又要被他们骂票价黑。

请问常熟怎么养

作者: 66story 时间: 6 天前

梦幻食人鱼发表于 2025-06-02 18:01
张家港没必要修地铁，这就是事实！

常熟有没有必要？

作者: 爱吃鱼的猫 时间: 6 天前

气贯长虹发表于 2025-06-02 17:44
闹腾的人都是精致的利己主义，他们不知道除了北上广深一线城市，其他城市的地铁大部分都是亏本的，不知道张家港这个巴掌大的地方拿什么来养地铁。拼老命建成了，100块钱坐一次不知道能否维持运行，又要被他们骂票价黑。

你真的很无知哎，可以上网查查，北京地铁还盈利？是亏的最多的，一年亏两百多亿了。地铁为一个城市很多人带来快捷方便，舒适。这种体验，对于一点盈利亏本，真是小巫见大巫。。

作者: 网友-198014 时间: 5 天前
说得好

作者: 气贯长虹 时间: 5 天前

爱吃鱼的猫发表于 2025-06-02 23:45
你真的很无知哎，可以上网查查，北京地铁还盈利？是亏的最多的，一年亏两百多亿了。地铁为一个城市很多人带来快捷方便，舒适。这种体验，对于一点盈利亏本，真是小巫见大巫。。

北京能亏得起，张家港亏得起吗？叫你掏点钱又要叫的来消地光

作者: gunman 时间: 5 天前

釜底抽发表于 2025-06-02 11:31
修个湾湾37亿一点都不心疼，民生工程倒没钱了

当年为了迎接老大

作者: zj911 时间: 5 天前

cpdfyxb 发表于 2025-6-2 12:42
高铁是对港城人民的出行有颠覆性的改变！地铁有吗？去苏州可以开车，高铁，大巴等？地铁只是多了一种出行 ...

说的中肯

作者: 长安`故里 时间: 5 天前
明白人，我也发了个贴子，然后好多人说地铁没用，高铁便捷。看看张家港那个高铁站位置。市区，锦丰直接的过去老远了，开车半个多钟头，检票等时间你还得提前出发。地铁多方便

作者: cpdfyxb 时间: 5 天前

爱吃鱼的猫发表于 2025-06-02 23:45
你真的很无知哎，可以上网查查，北京地铁还盈利？是亏的最多的，一年亏两百多亿了。地铁为一个城市很多人带来快捷方便，舒适。这种体验，对于一点盈利亏本，真是小巫见大巫。。

北京去年财政收入是6372亿！张家港财政收入是220．54亿！

人家零头都不到！比不像的哇！

作者: zj911 时间: 5 天前
张家港这种单线通80km外的地铁毫无用处有几个人三天两头去苏州，张家港段你不是住在人民路边的坐这个地铁方便吗？你到了相城还得各种转你要去的地方方便吗

作者: 炸天 时间: 5 天前
无锡地铁挖湖底隧道通道宜兴了。世纪大工程，太吓人了。

作者: 莫在一思停 时间: 5 天前
金港去苏州到张家港做高铁？脑子没坑吧

作者: 月夜闲人 时间: 5 天前
话没有完全说死，高铁站预留地铁接口，十号线远期规划，应该是有希望建的，拭目以待吧

作者: dxdx 时间: 5 天前

梦幻食人鱼发表于 2025-6-2 11:28
现在的新闻是，大基建时代结束，地铁、轻轨建设全面收紧，这是国家的政策，对于建的项目审批非常严格，所 ...

以前地方政府热衷于造地铁是因为，可以出让地铁沿线土地开发房地产赚大钱，现在房地产崩盘了，造地铁纯纯是一项亏大钱的项目，想靠地铁票根本弥补不了运营费用，所以各地都开始停建地铁了

作者: dxdx 时间: 5 天前

港湾2020 发表于 2025-6-2 12:48
感觉他们所说的有通苏嘉甬就没那么必要建地铁的言论，感觉就是一拍脑袋想一出是一出，没有站在人民群众的实 ...

主要是造地铁没钱赚，以前房地产好的时候，这条地铁一造，地铁沿线土地出让开发房地产政府赚得盆满钵满，现在造了房子还能卖得出去吗？本来可以靠房地产来弥补造地铁的支出，现在靠地铁票别说能填上造地铁的亏空，一年的运营费用都比地铁票多。

作者: dxdx 时间: 5 天前

气贯长虹发表于 2025-6-2 17:44
闹腾的人都是精致的利己主义，他们不知道除了北上广深一线城市，其他城市的地铁大部分都是亏本的，不知道 ...

以前测算过，这条地铁造成之后，每年运营费用张家港要分担4-5个亿。光靠地铁票肯定是不够的。当时规划的时候还是房价高企的时代。那时候各地造地铁是靠出让地铁沿线土地开发房地产来赚钱，现在房地产崩盘了，各地都不积极造地铁了

作者: 港城交通达人 时间: 5 天前

网友-336249 发表于 2025-06-02 11:29
夸张点说，这儿真修地铁，车子稍微长点，车尾还在城西，车头都到了城东了，为了转个弯估计还得特意绕个路。去别的市人家又不带你玩。除了满足某些小群体用来吹房价，还有啥用？

单节车厢20米左右，就算国内最长的8节编组（北上广深好多条配置8A）也才不到200米，到你眼里就是城东到城西了？你是从来没坐过地铁，还是对长度没概念？在井里呆久了？

作者: 港城交通达人 时间: 5 天前

一见发表于 2025-06-02 12:15
绿化带里面的花，栏杆真好看

关键是换了又换，修了又修，拿着财政的钱不当钱用，这是哪个大聪明领导想出来的？

作者: qaz 时间: 5 天前
还有一个问题，如果现在张家港不修的话，常熟段就要走湖东市区，将来万一张家港还要修的话也得绕行常熟市区，时间会变得很久。

作者: 港城交通达人 时间: 5 天前

网友-336249 发表于 2025-06-02 11:29
夸张点说，这儿真修地铁，车子稍微长点，车尾还在城西，车头都到了城东了，为了转个弯估计还得特意绕个路。去别的市人家又不带你玩。除了满足某些小群体用来吹房价，还有啥用？

苏州10号线，苏虞张段设计160km/h，采用4A车型，每节车厢22米，4A总共不足90米。张家港人民路（西二环-东二环）约6500米。

6500/90=72倍。相当于你4.8米的B级车，在4.8*72=345米的一段路上的感觉！怎么会出现你说的车头车尾在城东城西的情况？你真的对地铁毫无概念啊

作者: 豪门世家 时间: 5 天前

cpdfyxb 发表于 2025-06-02 17:02
哈哈，楼主说了这么多，那为什么不开车呢？

现代都市开车是最不方便的出行方式，你看看上海人上班和外出有几个人开车的?都是地铁出行方便快捷。对于上海人来说，开车出行是乡下人的惯例，所以张家港人观念跟不上时代了步伐必然会淘汰

作者: 我是文盲 时间: 5 天前
如果一个城市反对地铁的多那就这样吧也没啥希望都混吃等亖吧

作者: amormio007 时间: 5 天前

钢厂达人发表于 2025-06-02 12:09
疫情三年，加张家港湾和高铁新城，高架快速推进，政府真没钱了

是的。人家昆山高架120亿，我们229亿。我们还有造湾湾的钱，黄四铺的钱，另外造桥不知道要不要贴钱。财政和隔壁几个兄弟比又一般。

作者: 豪门世家 时间: 5 天前

qaz 发表于 2025-06-03 10:29
还有一个问题，如果现在张家港不修的话，常熟段就要走湖东市区，将来万一张家港还要修的话也得绕行常熟市区，时间会变得很久。

对于张家港来说常熟走湖东的路程比湖西还要短

作者: cpdfyxb 时间: 5 天前

豪门世家发表于 2025-06-03 10:43
现代都市开车是最不方便的出行方式，你看看上海人上班和外出有几个人开车的?都是地铁出行方便快捷。对于上海人来说，开车出行是乡下人的惯例，所以张家港人观念跟不上时代了步伐必然会淘汰

你也蛮搞笑的，只听上海人说没车的是个小瘪三，车也没有的！你以为上海人、北京人不要买车吗？一个牌照比一辆车还贵，摇号几年都摇不上！为什么不放开阿？不正是因为人口太密集，交通太拥堵了，才会大力发展公共交通，包括地铁！我们这有这有这么密集的人口吗？有这么多的财政收入吗？公交车都在拉着空椅子跑来跑去的！思想这么超前，不用地铁，先把每个镇上都通上高架吧，这样更方便大家的出行！

作者: fyydnz 时间: 5 天前
退而求其次蛮好的呀很有见解

作者: cpdfyxb 时间: 5 天前
还有，建议你把你家的车都卖了吧！紧跟时代潮流，公交绿色出行，你可你也可以建议大家和你一样，都把车卖了，这样，我回家可以少堵点，去商场可以不用跑好远找车位了！

作者: 文心尔雅 时间: 5 天前

七寒发表于 2025-6-2 11:08
楼主是明白人，说地铁没啥用的都是鼠目寸光，当年很多人还说张杨公路修得太宽没必要呢。

不看人口趋势和经济趋势，枉谈远见

作者: 冲天小辫儿 时间: 5 天前

cpdfyxb 发表于 2025-6-3 11:11
你也蛮搞笑的，只听上海人说没车的是个小瘪三，车也没有的！你以为上海人、北京人不要买车吗？一个牌照比 ...

对的，我们这里上个班开车十来分钟就到了，远的几十分钟。上海北京上班每天花路上要几小时，所以要地铁。叫得欢的基本都是房产中介。地铁暂缓又影响他们卖房了

作者: 钢厂达人 时间: 5 天前

amormio007 发表于 2025-06-03 10:57
是的。人家昆山高架120亿，我们229亿。我们还有造湾湾的钱，黄四铺的钱，另外造桥不知道要不要贴钱。财政和隔壁几个兄弟比又一般。

不影响领导升迁

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