张家港爱上网

标题: 轨道交通10号线苏虞张段张家港段遥遥无期了 [打印本页]

作者: 我是懒书虫 时间: 2025-6-2 07:41
标题: 轨道交通10号线苏虞张段张家港段遥遥无期了
根据规划，10号线（苏虞张段）总体走向由南向北，自苏州北站引出，经相城区、常熟市、张家港市，终于张家港金港镇，全长90.34公里。10号线苏虞张段采用4节编组市域A型车，最高时速160km/h。

问：苏虞张线规划的进度如何？

答：苏虞张铁路两个试验段已经在做，过程中由于线路的线位，我们有的板块的区域还有一些争议，而且伴随着通苏嘉甬的建设，我们也在考虑时序进度。
所以近期我们昨天也跟相城区开了会，相城区的四个站，其中有三个站【高铁苏州北站、数字金融城站（原国际会展中心站）、会展中心站（原太东路站）】我们已经随苏州北站枢纽工程进场建设。
常熟的这些站他们也在研究，中线和东线的客流情况，对他们经济社会的影响。主要还是考虑到昆承湖东和西线的比选。
因为当时我们主张的是要直通张家港，但是张家港呢有一个通苏嘉甬非常的快，所以有一段张家港到常熟的线路，我们认为效率和效益可以进一步进行研究，所以时间上有所影响。那么我们现在结合国家的政策的鼓励，我们希望尽快的能接通到常熟。

轨交集团领导提到的“昆承湖东线和西线的比选”主要是指早期传言的苏州地铁10号线常熟段改线位走昆承湖东、增加机场支线、张家港段调整为远期的设想。
据内部相关人士透露，苏州地铁10号线常熟段确实存在改线位的方案与设想，常熟方面希望将线位由原本的西线方案走昆承湖西，改为东线方案走昆承湖东。
而苏州市层面，也支持将10号线苏虞张段的线改为东线方案，方便引出支线前往苏州机场（苏州机场目前以通用机场的名义完成部分与民用共通的前期工作，待十五五期间，新的民航布局图公布后直接升级为民用运输机场）。
本次轨交集团领导的回应，说明目前10号线苏虞张段的方案和建设还有待商讨再深度推进。

作者: 浅浅真心 时间: 2025-6-2 08:11
不是遥遥无期，应该是没有了

作者: 不爱上网 时间: 2025-6-2 08:23
不要再叫苏虞张10号线了，改为苏虞10号线

作者: 初心心心 时间: 2025-6-2 08:28
并入江阴地铁S1

作者: peisidi 时间: 2025-6-2 08:37
张家港只要把金港到高铁站这段修了就好通苏州可以坐高铁

作者: 金水木 时间: 2025-6-2 08:46
最好笑的某盘花链鱼一大煮还在宣传地铁洋房，风雨无阻。

作者: 小健健 时间: 2025-6-2 08:52
南京江北安徽交界的水稻田里都有地铁，到了杨舍金港全国前五的镇说太浪费要亏损没必要，两个苏南大镇就因在苏州边角连江北安徽水稻田都比不上。江阴做过几次地铁确实是香

作者: 春天里的风 时间: 2025-6-2 08:58
来，，大家跟我把张家港精神再默默的背一遍！！

作者: alex771230 时间: 2025-6-2 09:04
不是好多人说已经开工了吗？

作者: mousecoo 时间: 2025-6-2 09:08
客运站大巴一个小时就到苏州南站，有什么不好，非要烧钱搞地铁，天天空车来空车去就是浪费，有多少人经常去苏州玩

作者: 钢厂达人 时间: 2025-6-2 09:17
苏空头

作者: 秋意浓 时间: 2025-6-2 09:18

alex771230 发表于 2025-06-02 09:04
不是好多人说已经开工了吗？

那都是房托，吹涨的

作者: 瞬间的纪念 时间: 2025-6-2 09:18

peisidi 发表于 2025-06-02 08:37
张家港只要把金港到高铁站这段修了就好   通苏州可以坐高铁

张家港不能单独建地铁，申请建地铁的其中一条规定是人口大于300万

作者: dvd608 时间: 2025-6-2 09:19
苏州边角料，被放弃了

作者: 港城交通达人 时间: 2025-6-2 09:21
对地铁10号线不要抱有幻想了。还是期待一下通苏嘉甬高铁吧，2027年底通车

作者: 沙洲湖 时间: 2025-6-2 09:23
现在好像叫苏张线

作者: 沙洲湖 时间: 2025-6-2 09:23

沙洲湖发表于 2025-06-02 09:23
现在好像叫苏张线

苏虞线

作者: 七寒 时间: 2025-6-2 09:26
以后就是吴邦唯一没有地铁的县市，吸引力和GDP双降

作者: dayuer 时间: 2025-6-2 09:39
这。。。还在研究？

作者: mousecoo 时间: 2025-6-2 09:41
通到常熟还说得过去，要通到小沙洲还有港区江边，一开始就觉得是痴人说梦

作者: 虚拟6 时间: 2025-6-2 09:44
绕一大圈去苏州，浪费多少时间不要建了，直接接通江阴地铁，省钱省力还方便

作者: xfddfdgd 时间: 2025-6-2 09:52
研究来研究去反正就是没有

作者: cpdfyxb 时间: 2025-6-2 09:56

七寒发表于 2025-06-02 09:26
以后就是吴邦唯一没有地铁的县市，吸引力和GDP双降

高铁通了吸引力和GDP涨了吗？

通高铁对港城人出行来说是有颠覆性的改变，这都没有吸引力，难道花巨资修建，以后还要花巨资维持运营的一条鸡肋的可有可无的铁地更有吸引力？而且地铁只是多了一种出行方式，我去苏州还是会开车去的！时间比地铁少、费用不比地铁多，而且更方便！

作者: 小宇宙fqt 时间: 2025-6-2 10:15

七寒发表于 2025-06-02 09:26
以后就是吴邦唯一没有地铁的县市，吸引力和GDP双降

差不多感觉按这个趋势，很快就会被常熟超过，不要几年可能会跌出百强县前五了

作者: A微 时间: 2025-6-2 10:22
别再造了、劳命伤财、绞尽脑汁在创收呢

作者: 七寒 时间: 2025-6-2 11:14

cpdfyxb 发表于 2025-06-02 09:56
高铁通了吸引力和GDP涨了吗？通高铁对港城人出行来说是有颠覆性的改变，这都没有吸引力，难道花巨资修建，以后还要花巨资维持运营的一条鸡肋的可有可无的铁地更有吸引力？而且地铁只是多了一种出行方式，我去苏州还是会开车去的！时间比地铁少、费用不比地铁多，而且更方便！

断章取义了吧，我说会降但没说一定会涨啊。你是站在你个人角度看问题，我是放眼全局看的，好的企业和好的人才在今后会选择去常熟还是张家港落地，地铁是个加分项，公共交通不能光看它本身是否盈亏，要看它的溢出效应。

作者: mousecoo 时间: 2025-6-2 11:20

七寒发表于 2025-06-02 11:14
断章取义了吧，我说会降但没说一定会涨啊。你是站在你个人角度看问题，我是放眼全局看的，好的企业和好的人才在今后会选择去常熟还是张家港落地，地铁是个加分项，公共交通不能光看它本身是否盈亏，要看它的溢出效应。

自作多情，本来就是边角料的地方，除了走马灯不断换的官员来做试验地，谁会来

作者: 在路上 时间: 2025-6-2 11:31
地铁一造，全盘皆活

作者: cpdfyxb 时间: 2025-6-2 12:05

七寒发表于 2025-06-02 11:14
断章取义了吧，我说会降但没说一定会涨啊。你是站在你个人角度看问题，我是放眼全局看的，好的企业和好的人才在今后会选择去常熟还是张家港落地，地铁是个加分项，公共交通不能光看它本身是否盈亏，要看它的溢出效应。

现在不造了，那Z F也是站在个人的角度看吗？现在已经花巨资建环线高架，你觉的会再花巨资建一条作用不大的地铁？就为了一个加分项？欠了一屁股债，都是想着怎么还，想着怎么开源节流，还会有更优惠的招商力度吗？到时候阿会砍民生项目的支出，这个你是不乐意的吧！

作者: Mr_sun 时间: 2025-6-2 12:11
苏州到张家港的地铁可以利用现有的地铁二号线骑河站北延绕过常熟市去直接进入张家港

作者: zimon 时间: 2025-6-2 12:28
市里可能就这个意思：苏州北直达张家港不绕常熟，但这等于单独建条线路成本太高没钱。

作者: 我是文盲 时间: 2025-6-2 12:32
各种基建全是画饼

作者: 执着与信念 时间: 2025-6-2 13:13
当初张扬公路也是反对的人很多，后天全体市民集资建了起来，说明当时的一把手确实有远见。

作者: glw1212 时间: 2025-6-2 14:43
告诉我现在的一把手是谁？2023年地铁开工时是谁？我把这两个名字告诉我孙子，让他们知道张家港为啥没地铁的

作者: 南淮月 时间: 2025-6-2 14:54

glw1212 发表于 2025-06-02 14:43
告诉我现在的一把手是谁？2023年地铁开工时是谁？我把这两个名字告诉我孙子，让他们知道张家港为啥没地铁的

张家港一把手好像没变过，但苏州现任上任后苏虞张停滞倒是真的

作者: 沙洲年代 时间: 2025-6-2 16:15
不要说10号线，苏虞张地铁。就现在的苏虞张公路，也修改造了几次？知道为什么吗？仔细品！

作者: 悠游江东 时间: 2025-6-2 17:00

Mr_sun 发表于 2025-06-02 12:11
苏州到张家港的地铁可以利用现有的地铁二号线骑河站北延绕过常熟市去直接进入张家港

张家港通地铁到苏州能绕开常熟吗？

作者: itonline 时间: 2025-6-2 20:45

peisidi 发表于 2025-06-02 08:37
张家港只要把金港到高铁站这段修了就好   通苏州可以坐高铁

你确定高铁可以直接到苏州？不需要去上海转？

作者: itonline 时间: 2025-6-2 20:46

alex771230 发表于 2025-06-02 09:04
不是好多人说已经开工了吗？

开工的没张啥事

作者: itonline 时间: 2025-6-2 20:49

cpdfyxb 发表于 2025-06-02 09:56
高铁通了吸引力和GDP涨了吗？通高铁对港城人出行来说是有颠覆性的改变，这都没有吸引力，难道花巨资修建，以后还要花巨资维持运营的一条鸡肋的可有可无的铁地更有吸引力？而且地铁只是多了一种出行方式，我去苏州还是会开车去的！时间比地铁少、费用不比地铁多，而且更方便！

看来你开车去苏州的时间比较自由，一般早晚开的话，会堵到你怀疑人生

作者: Mr_sun 时间: 2025-6-2 20:49

悠游江东发表于 2025-06-02 17:00
张家港通地铁到苏州能绕开常熟吗？

十号线通常熟，二号线可以绕开常熟市区不在常熟设站点直接通到张家港

作者: itonline 时间: 2025-6-2 20:52
当初华昌路过张杨公路下穿花了不少钱，现在呢

作者: 网友-198014 时间: 2025-6-3 04:11
毫无进取心

作者: xfddfdgd 时间: 2025-6-3 10:03

Mr_sun 发表于 2025-06-02 12:11
苏州到张家港的地铁可以利用现有的地铁二号线骑河站北延绕过常熟市去直接进入张家港

怎么都会经过，除非走无锡

作者: ripple 时间: 2025-6-3 10:46

itonline 发表于 2025-6-2 20:45
你确定高铁可以直接到苏州？不需要去上海转？

2027通苏嘉甬通车，南通苏州嘉兴宁波苏州北、苏州东、苏州南站都通，你还想通苏州哪

作者: 南淮月 时间: 2025-6-3 11:32

Mr_sun 发表于 2025-06-02 20:49
十号线通常熟，二号线可以绕开常熟市区不在常熟设站点直接通到张家港

常熟出钱出地给张家港造地铁？

作者: 米兰木风7 时间: 2025-6-3 11:37
回首这么多年，张家港最应该感谢的还是老秦书记

作者: 悠游江东 时间: 2025-6-3 16:13

Mr_sun 发表于 2025-06-02 20:49
十号线通常熟，二号线可以绕开常熟市区不在常熟设站点直接通到张家港

不还是要经过常熟地盘吗？经过常熟不设站点你说可能吗？

作者: 缺氧de鱼 时间: 2025-6-3 17:18

mousecoo 发表于 2025-6-2 09:08
客运站大巴一个小时就到苏州南站，有什么不好，非要烧钱搞地铁，天天空车来空车去就是浪费，有多少人经常去 ...

呵呵，你做过地铁没？舒适度，时效性完爆大巴；而且还方便去那偏僻的高铁站，早晚高峰时间有地铁坐更是拉开你的破大巴几个银河系

作者: 王超你好 时间: 2025-6-4 00:32
亏损的东西不要拿出来了，现在都没钱

作者: M.HIGHLY 时间: 2025-6-4 07:48

七寒发表于 2025-06-02 09:26
以后就是吴邦唯一没有地铁的县市，吸引力和GDP双降

苏南边角料坐实

作者: 季风 时间: 2025-6-4 08:10
不建了吗

作者: dqxjscn 时间: 2025-6-4 08:30

虚拟6 发表于 2025-6-2 09:44
绕一大圈去苏州，浪费多少时间不要建了，直接接通江阴地铁，省钱省力还方便

只要把金港这边跟江阴地铁接通就行了

作者: 我是懒书虫 时间: 2025-6-4 09:16

小健健发表于 2025-06-02 08:52
南京江北安徽交界的水稻田里都有地铁，到了杨舍金港全国前五的镇说太浪费要亏损没必要，两个苏南大镇就因在苏州边角连江北安徽水稻田都比不上。江阴做过几次地铁确实是香

安徽省省会南京不是白叫的

作者: 我是懒书虫 时间: 2025-6-4 09:18

dvd608 发表于 2025-06-02 09:19
苏州边角料，被放弃了

港城当自强

作者: 我是懒书虫 时间: 2025-6-4 09:21

zimon 发表于 2025-06-02 12:28
市里可能就这个意思：苏州北直达张家港不绕常熟，但这等于单独建条线路成本太高没钱。

修啥都绕不开常熟吧

作者: born 时间: 2025-6-5 10:16
基本上地铁没了。就靠通苏嘉甬了，

作者: szy600010 时间: 2025-6-5 11:08
张家港发展本来就是老木投。

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