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标题: 原来盐铁塘的历史那么久远 [打印本页]

作者: 釜底抽    时间: 2025-3-31 22:22
标题: 原来盐铁塘的历史那么久远
2000多年了,港城最老的人工河。港城到上海苏州河。
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作者: 一枚香烟    时间: 2025-4-1 10:03
盐铁塘是不是和沙槽交界河重叠的?南侧是古江岸。
作者: 悠游江东    时间: 2025-4-1 10:08
可惜福山境内从走马塘(西旸塘)至望虞河(耿泾塘)那一段盐铁塘没有了!
作者: dayuer    时间: 2025-4-1 11:20
悠游江东 发表于 2025-04-01 10:08
可惜福山境内从走马塘(西旸塘)至望虞河(耿泾塘)那一段盐铁塘没有了!

这样啊
作者: dayuer    时间: 2025-4-1 11:21
悠游江东 发表于 2025-04-01 10:08
可惜福山境内从走马塘(西旸塘)至望虞河(耿泾塘)那一段盐铁塘没有了!

不能疏浚?估计这工程比较大
作者: 釜底抽    时间: 2025-4-1 12:20
一枚香烟 发表于 2025-04-01 10:03
盐铁塘是不是和沙槽交界河重叠的?南侧是古江岸。

不知道啊,
作者: 旭日藤    时间: 2025-4-1 13:51
吴王濞和港城也有渊源啊
作者: 坤小子你别跑    时间: 2025-4-1 23:55
一枚香烟 发表于 2025-04-01 10:03
盐铁塘是不是和沙槽交界河重叠的?南侧是古江岸。

不重叠,盐铁塘从蒋桥开始往东基本和张扬公路平行,沙漕河还要往北一点,是东莱四个冷却塔中间那条河
作者: 一个西瓜    时间: 2025-4-2 08:20
鉴真东渡就是从盐铁塘岀发的
作者: 悠游江东    时间: 2025-4-2 09:57
dayuer 发表于 2025-4-1 11:21
不能疏浚?估计这工程比较大

我咨询过常熟水利部门,他们说已经无法恢复了!
作者: zee    时间: 2025-4-2 11:03
张杨公路北侧东电大道那个桥,好像叫盐铁塘桥
作者: zee    时间: 2025-4-2 13:03
盐铁塘有着悠久的历史,以下是相关介绍:

起源与开凿

相传盐铁塘为西汉吴王刘濞(公元前216-公元前154年)为运盐铁而沿着岗身开挖的一条内河,其开凿时间约在公元前179年至前154年间,距今已有二千一百余年。

历代疏浚与治理

- 唐朝:大和年间(827-835年)进行过疏浚。

- 元朝:疏浚3次,分别为元泰定三年(1326年)、天历元年(1328年)、至正元年(1341年)。

- 明朝:疏浚12次,如明宣德九年(1434年)、正统六年(1441年)、景泰五年(1454年)等。

- 清朝:疏浚6次,包括清顺治十年(1653年)、康熙十一年(1672年)、雍正五年(1727年)等。

- 民国时期:民国六年(1917年)、十五年(1926年)、二十二年(1933年)等年份都对盐铁塘进行过浚治。

- 新中国成立后:1953年,拓浚了鹿苑至黄泗浦一段;1955年,疏浚了西旸一段;1971年,拓浚梅李以东段;1976年,又拓浚梅李以西段。

重要作用

- 经济作用:促进了沿线地区的物资交流,推动了盐铁贸易以及其他商品的流通,有利于农业、手工业和商业的发展,还带动了沿线集镇的兴起和繁荣。

- 水利作用:是沟通耿泾、海洋泾、常浒河等的入江干河,可起到调节水流的作用,同时,唐代还以盐铁塘为干河,在东西两岸分别开挖塘浦,控制启闭,实现了高低分片治理,既可堰水灌溉高田,又可减免湖东洼地流注之势。

- 交通作用:作为内河航道,为船只提供了便捷的运输通道,增强了区域内的交通联系,提高了运输效率,对地区间的人员往来、文化交流等起到了积极的促进作用。




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