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标题: 张家港市通苏嘉甬高铁线张家港高铁站东站房工程要开建了 [打印本页]

作者: 在路上 时间: 2024-12-17 12:43
标题: 张家港市通苏嘉甬高铁线张家港高铁站东站房工程要开建了
东站房候车大厅面积增加2万平方米

作者: 青颜洇染 时间: 2024-12-17 12:58
多搞点车位就好

作者: 在路上 时间: 2024-12-17 13:05
张家港站（Zhangjiagang Railway Station），位于中国江苏省苏州市张家港市塘桥镇区新204国道东侧35
，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，也是沪苏通铁路、沪宁沿江高速铁路33
、通苏嘉甬高速铁路的中间站1-3
。
2012年12月19日，《新建上海至南通铁路南通至安亭段可行性研究报告》获中华人民共和国国家发展和改革委员会批复，张家港站是该线路的中间站
；2019年3月10日，张家港站站房开工建设
；2020年7月1日，张家港站建成投用
。

作者: 一栗小莎子 时间: 2024-12-17 13:39
苏州最大车站

作者: zj911 时间: 2024-12-17 13:45

一栗小莎子发表于 2024-12-17 13:39
苏州最大车站

苏州的车站都很小的吗

作者: 幸福的树 时间: 2024-12-17 13:45
配套的停车位一定要多搞！

作者: lvyelin 时间: 2024-12-17 13:58
站前就建设个广场停车场就好，千万别再搞什么商业大楼空城

作者: 那么蓝 时间: 2024-12-17 14:11

lvyelin 发表于 2024-12-17 13:58
站前就建设个广场停车场就好，千万别再搞什么商业大楼空城

现在基本都是踩点过去赶车，车站已经留不住人了，所以搞那些商业体没有多大意义，总看全国的高铁新城基本都是空城

作者: 老子乃斯文人 时间: 2024-12-17 14:25

那么蓝发表于 2024-12-17 14:11
现在基本都是踩点过去赶车，车站已经留不住人了，所以搞那些商业体没有多大意义，总看全国的高铁新城基本都是空城

明白人，上海火车站啥的里面铺子都凉了

，现在人都精了，火车站，汽车站啥的不如以前吃香了。

作者: 那么蓝 时间: 2024-12-17 15:03

老子乃斯文人发表于 2024-12-17 14:25
明白人，上海火车站啥的里面铺子都凉了，现在人都精了，火车站，汽车站啥的不如以前吃香了。

上海毕竟是大都市，虹桥站除了口罩那段时间人少点，现在还是一年到头人群熙熙攘攘的

作者: 小施爱小张 时间: 2024-12-17 15:26
人家说的铺子

作者: 执着与信念 时间: 2024-12-17 15:44
好好的广场不做停车场，搞什么蝴蝶花里胡哨一点不实用，地下停车一点点大，上面停个车跑那么远。

作者: 文君 时间: 2024-12-17 16:28
只说停车场的话，仅次于苏州北了。算上外面的位置的话，也比苏州北多了。这个是时代的局限性。当年有多少人不看好客流。

作者: 老子乃斯文人 时间: 2024-12-17 16:36

那么蓝发表于 2024-12-17 15:03
上海毕竟是大都市，虹桥站除了口罩那段时间人少点，现在还是一年到头人群熙熙攘攘的

有人坐车，但是没有买东西，火车站里面的店铺关门了一大片，周边也是萧条

作者: dayuer 时间: 2024-12-17 16:37
一等站

作者: 小宇宙fqt 时间: 2024-12-17 16:44

文君发表于 2024-12-17 16:28
只说停车场的话，仅次于苏州北了。算上外面的位置的话，也比苏州北多了。这个是时代的局限性。当年有多少人不看好客流。

真的假的

作者: 小宇宙fqt 时间: 2024-12-17 16:46

lvyelin 发表于 2024-12-17 13:58
站前就建设个广场停车场就好，千万别再搞什么商业大楼   空城

对头还省钱，搞那些花里胡哨的费钱不说还没啥用

作者: 文君 时间: 2024-12-17 17:48

小宇宙fqt 发表于 2024-12-17 16:44
真的假的  

张家港整体800多加800多共1600。
昆山南站整体。600加800共1400
昆山站整体150
太仓站整体。700
苏州北站整体1100
常熟站整体。800
太仓南站整体。468
苏州园区站整体250
苏州新区站整体70
苏州站整体900多

作者: 文君 时间: 2024-12-17 17:49

小宇宙fqt 发表于 2024-12-17 16:44
真的假的  

还有一个江阴设计是2000，但实际上就开放了1000

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