张家港爱上网

标题: 县级市和地级市的差距还是很大 [打印本页]

作者: moon123 时间: 2024-11-17 22:34
标题: 县级市和地级市的差距还是很大
苏州可以撑起七八条地铁，而港城造一条地铁的都费劲。没钱

作者: 巴布 时间: 2024-11-17 23:03
县的钱去哪了，那么高产值

作者: 棱镜 时间: 2024-11-17 23:48

巴布发表于 2024-11-17 23:03
县的钱去哪了，那么高产值

一级一级往上交

作者: 老子乃斯文人 时间: 2024-11-18 02:56
所以并区才有出路

作者: 青颜洇染 时间: 2024-11-18 06:09
好像江苏的话，是不是县和县级市的钱给省里，地级市的钱给国家

作者: 秋意浓 时间: 2024-11-18 06:36
房价泡沫严重

作者: s6070 时间: 2024-11-18 07:15
牛，按你这样说地级市苏州又怎么样，梅友机场，

作者: 在路上 时间: 2024-11-18 07:15
成立股份公司，引入股份制，

作者: 无聊路过 时间: 2024-11-18 07:59
一个是真正的市，一个只是县而已，怎么可能一样。

作者: csrain 时间: 2024-11-18 08:12
咱们发达地区还算好的，市县差距不大，你到其他地方县里和市里差距太大了，这就是为什么大部分地方的人介绍自己都讲是地级市的人很少说过县城的

作者: 捉鬼先生 时间: 2024-11-18 08:21
资源倾斜都不一样，怎么比？

作者: 0o0 时间: 2024-11-18 08:42

老子乃斯文人发表于 2024-11-18 02:56
所以并区才有出路

并区更完蛋，并区之后怎么开发就完全是市里说的算了，从你这里收来的钱拿去发展他的市中心，你完全没办法

作者: kxmyh 时间: 2024-11-18 08:46

csrain 发表于 2024-11-18 08:12
咱们发达地区还算好的，市县差距不大，你到其他地方县里和市里差距太大了，这就是为什么大部分地方的人介绍自己都讲是地级市的人很少说过县城的

昨天看非洲十年在杭州综艺直播，一个小伙子直接说是来自张家港。把主播愣住了！

作者: 马星空 时间: 2024-11-18 08:46
公交都快养不起了，还养地铁？这个需要大量流动人口支撑的。

作者: jxhoo1 时间: 2024-11-18 08:50

青颜洇染发表于 2024-11-18 06:09
好像江苏的话，是不是县和县级市的钱给省里，地级市的钱给国家

二级财政直接交中央的

作者: 威尼斯的夏天 时间: 2024-11-18 08:52
县级市物价高，房价高，外地人都跑完才好

作者: 自在飞2016 时间: 2024-11-18 08:59
张家港就那么大一个地方怎么可能修那么多地铁

作者: 网友-282065 时间: 2024-11-18 09:13
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作者: 意向 时间: 2024-11-18 09:14
一级胜一级

作者: peisidi 时间: 2024-11-18 09:36
张家港已经比过全国95%的地级市了他们可能永远都通不了地铁

作者: 月夜闲人 时间: 2024-11-18 10:06
严格来说，张家港要建的不是地铁，是市域铁路，只是刚好有几个站点在地下

作者: 青颜洇染 时间: 2024-11-18 11:16
我觉得还得问问南京，和安徽通的那几条地铁城际，动的是他自己的钱还是动的下面县和县级市的钱，因为县和县级市的钱好像交省里的……

作者: peisidi 时间: 2024-11-18 12:48

月夜闲人发表于 2024-11-18 10:06
严格来说，张家港要建的不是地铁，是市域铁路，只是刚好有几个站点在地下

那整个苏州建的都不是地铁确实是叫轨道交通

作者: 内脏坏了 时间: 2024-11-18 13:22
县跟地级市比较？百强县以外的县什么情况不看看？

作者: 中港一友 时间: 2024-11-18 13:31
确实是叫轨道交通

作者: 老子乃斯文人 时间: 2024-11-18 13:32

0o0 发表于 2024-11-18 08:42
并区更完蛋，并区之后怎么开发就完全是市里说的算了，从你这里收来的钱拿去发展他的市中心，你完全没办法

长远看，并区才有出路，首先不并区，你什么都得靠自己，还只能用县级市的等级去招商引资，而且苏州只会把你当外人，好资源也不会往张家港放，还会一直被虹吸，越来越不行，并区了，不一样，我们城市的成就也会变成苏州的功绩，会有资源倾斜，弄的东西也不会小打小闹。对于苏州领导来说都一样了，只要能出成绩就行，看看吴江gdp，现在城建甩我们几条街了。

作者: 0o0 时间: 2024-11-18 18:49

老子乃斯文人发表于 2024-11-18 13:32
长远看，并区才有出路，首先不并区，你什么都得靠自己，还只能用县级市的等级去招商引资，而且苏州只会把你当外人，好资源也不会往张家港放，还会一直被虹吸，越来越不行，并区了，不一样，我们城市的成就也会变成苏州的功绩，会有资源倾斜，弄的东西也不会小打小闹。对于苏州领导来说都一样了，只要能出成绩就行，看看吴江gdp，现在城建甩我们几条街了。

但是你得考虑位置啊，张家港离苏州多远，你觉得并区后上面领导会先给你发展吗？不过这玩意想太多，苏州要并也要先并常熟，常熟并完消化个十几年再等并张家港发展和我们这一代也没啥关系了

作者: 悠游江东 时间: 2024-11-19 10:12

老子乃斯文人发表于 2024-11-18 13:32
长远看，并区才有出路，首先不并区，你什么都得靠自己，还只能用县级市的等级去招商引资，而且苏州只会把 ...

为啥要并区？难道升地不是一条出路吗？

作者: peisidi 时间: 2024-11-19 10:14

老子乃斯文人发表于 2024-11-18 13:32
长远看，并区才有出路，首先不并区，你什么都得靠自己，还只能用县级市的等级去招商引资，而且苏州只会把 ...

张家港和吴江情况不同吴江和苏州连片本来就要发展太湖新城而张家港地理上远离苏州如果被并区大概率各项资源只会被苏州虹吸更加厉害所以适合张家港道路是自立自强为主导，苏州来辅助

作者: peisidi 时间: 2024-11-19 10:16

悠游江东发表于 2024-11-19 10:12
为啥要并区？难道升地不是一条出路吗？

所以最适合张家港的道路是自立自强发展，和江阴资源互补，让苏州来辅助而不是依靠苏州，这样资源一点点都会被虹吸走

作者: bmw123 时间: 2024-11-19 10:26

peisidi 发表于 2024-11-18 12:48
那整个苏州建的都不是地铁   确实是叫轨道交通

他说的对的，苏虞张就是市域线，苏州造的是正宗地铁

作者: bmw123 时间: 2024-11-19 10:28

peisidi 发表于 2024-11-19 10:14
张家港和吴江情况不同    吴江和苏州连片本来就要发展太湖新城    而张家港地理上远离苏州   如果被并区大概率各项资源只会被苏州虹吸更加厉害    所以适合张家港道路是自立自强为主导，苏州来辅助

张家港面子这么大，苏州来辅助你，昆山都没这个待遇

作者: peisidi 时间: 2024-11-19 10:29

bmw123 发表于 2024-11-19 10:26
他说的对的，苏虞张就是市域线，苏州造的是正宗地铁

可以去科普一下，无锡叫无锡地铁苏州的叫苏州轨道交通上logo

作者: peisidi 时间: 2024-11-19 10:37

bmw123 发表于 2024-11-19 10:28
张家港面子这么大，苏州来辅助你，昆山都没这个待遇

什么是辅助？比如苏州才有资质审批地铁造到张家港来；苏州招商到的产业当地没有产业集群的可分配给张家港，比如保税区很多外企都是苏州出面承接分配过来的。如果是依靠苏州并区了，那张家港的优质教育、商业、人口资源都会向苏州集中

作者: itonline 时间: 2024-11-20 06:22
钱都交上去了

作者: 火禾 时间: 2024-11-20 11:23
单纯从张家港看，根本不需要地铁！

作者: j667 时间: 2024-11-22 12:05
当初张扬公路也是父母一辈人反对声很大吧？现在轮到后一辈反对了？

作者: moon123 时间: 2024-12-1 19:40

peisidi 发表于 2024-11-19 10:29
可以去科普一下，无锡叫无锡地铁   苏州的叫苏州轨道交通  上logo

一个意思

作者: dayuer 时间: 2024-12-1 22:38
m没钱

作者: ckcs123000 时间: 2024-12-2 10:50

青颜洇染发表于 2024-11-18 06:09
好像江苏的话，是不是县和县级市的钱给省里，地级市的钱给国家

是的............................................................

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