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标题: 张家港高铁为什么要主动放弃联络线 [打印本页]

作者: 釜底抽 时间: 2025-4-11 23:38
标题: 张家港高铁为什么要主动放弃联络线
让如皋有机可乘

作者: 1083126453 时间: 2025-4-12 08:56
没有了张家港西站，在张家港地盘没有建联络线的意义。

作者: 青颜洇染 时间: 2025-4-12 09:09
没看懂？？这条线跟张家港搭噶嘛？张家港本身就有往北过如皋的线路啊

作者: shimhy 时间: 2025-4-12 09:37
如果如皋靖江联络线都不给他们设站，看看他们会不会同意建？

作者: 沙洲渔夫 时间: 2025-4-12 09:42
铁路线路我们能做主吗？

作者: 测试abc 时间: 2025-4-12 09:47

沙洲渔夫发表于 2025-04-12 09:42
铁路线路我们能做主吗？

可以，常阴不能做主，张家港能，卡在南通，无锡，苏州交界，留下买路钱

作者: 月夜闲人 时间: 2025-4-12 09:51
吃力不讨好的事情为什么要做？

作者: 沙洲渔夫 时间: 2025-4-12 10:42

测试abc 发表于 2025-04-12 09:47
可以，常阴不能做主，张家港能，卡在南通，无锡，苏州交界，留下买路钱

铁路啥档次，你能留下买路钱？

作者: 釜底抽 时间: 2025-4-12 10:55

青颜洇染发表于 2025-04-12 09:09
没看懂？？这条线跟张家港搭噶嘛？张家港本身就有往北过如皋的线路啊

有了联络线苏北过来的车可以走南沿江，现在不可以

作者: shimhy 时间: 2025-4-12 11:04

釜底抽发表于 2025-4-12 10:55
有了联络线苏北过来的车可以走南沿江，现在不可以

是的方便了南通对张家港没任何好处，还要出钱拆迁，出地，所以归根结底就是取消张家港西站的原因，不过张家港只是争取，没有决定权，决定权还是在铁总

作者: 30001 时间: 2025-4-12 11:20
不要钱吗？张家港有那个钱早就开工了轨交10号线了

作者: 南淮月 时间: 2025-4-12 11:27
出来混迟早要还的

作者: 执着与信念 时间: 2025-4-12 12:09
原本这条联络线是为张家港西站配套的，后来西站被国家发改委取消了，所以光留着联络线对张家港来说是无任何意义，还要被铁路线分割城市格局，因为无站点，善港那块土地被占用，土地贬值，交通城建规划也会被铁路限制，所以申请取消了。南通个别人为这条线责怪张家港不在少数。但我认为凡事都要讲究双赢，这种损人利己的事情拒绝的很好。

作者: 路人乙 时间: 2025-4-12 12:09
张家港想一东一西两个站，然后梦想就破灭了

作者: 执着与信念 时间: 2025-4-12 12:21

釜底抽发表于 2025-04-12 10:55
有了联络线苏北过来的车可以走南沿江，现在不可以

如同把自己家的客厅打通后，方便隔壁邻居出入，自己的客厅却没资格通行，换了你，愿意做这个理人不利己雷锋么！

作者: 0o0 时间: 2025-4-12 14:34

釜底抽发表于 2025-04-12 10:55
有了联络线苏北过来的车可以走南沿江，现在不可以

所以，这样方便了苏北，对我们有啥好处吗？没有联络线，会有大量客流在张家港换乘，然后就会有大量车停靠张家港，张家港本地人民就有大量车次可以坐。如果有联络线不停张家港，人流下来了，车次少了，可选择就少了

作者: 1112223331 时间: 2025-4-12 15:32
七位大佬里，有一位是南通人

作者: zee 时间: 2025-4-13 00:55

路人乙发表于 2025-04-12 12:09
张家港想一东一西两个站，然后梦想就破灭了

南沿江城际本想设两个站:金港站，张家港北。江阴还要设华士站，后来设张家港西，再后来南沿江提速350，一县一站，就与沪通张家港站共站了。

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