heaphonr 发表于 2025-03-03 17:42
一块玻璃便宜啊
大脑袋 发表于 2025-03-03 17:57
刚提标志508,没天窗的,真香
king282800 发表于 2025-03-03 18:10
难道比铁皮顶还便宜?
大脑袋 发表于 2025-03-03 17:57
刚提标志508,没天窗的,真香
heaphonr 发表于 2025-03-03 17:42
一块玻璃便宜啊
heaphonr 发表于 2025-03-03 19:45
制造车顶工艺差异,那个玻璃顶替一大块,车身工艺难度降低不少,可以省不少
大脑袋 发表于 2025-03-03 17:57
刚提标志508,没天窗的,真香
哈大大 发表于 2025-03-04 09:37
开玩笑,明显带天窗的成本更高。天窗又不单单只是一块玻璃,还有单独的电机跟框架,以及排水。没有天窗生产过程中你一体成型即可,有天窗你还得单独设计排水和考虑支撑强度问题,以及配上电机,支架,轨道等等。你随便怎么算,成本肯定是比没有天窗高的
heaphonr 发表于 2025-03-04 10:21
现在都搞全景天窗,哪有以前的那个
哈大大 发表于 2025-03-04 10:26
只要是天窗,成本肯定比一体成型的高,设计强度就不同了,你自己去了解下。玻璃你还要封边,还要框架,还要单独搞个工序出来,备单独的库存,这些都是成本,你一体成型的没有这部分成本,你是老板的话你会觉得这个省钱?
heaphonr 发表于 2025-03-04 11:03
某些低价车型可能采用“不可开启的全景玻璃顶”(无遮阳帘、无电动功能),相比传统天窗成本更低,但体验也相应缩水。此类设计可能被误读为“降本”,实则是成本与功能的平衡。Deepseek说的
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