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标题: 探讨一个高架建成后左拐弯车道设置的问题 [打印本页]

作者: 折腾 时间: 2025-10-23 17:00
标题: 探讨一个高架建成后左拐弯车道设置的问题
随着张家港高架的建设，有些路段相继通车，发现一个左拐弯车道的设置问题。这图是东二环、苏虞张路口，两个红色箭头分别是东二环由北向南的地面道路和高架下来的左拐弯车道，由高架下来想要掉头就必须要向左连续跨越3个车道进入地面道路的左拐弯车道掉头，在这么短的距离连续变道是非常危险的。政府相关部门是否可以考虑将地面道路的左拐弯车道设置在地面道路的最右侧，与高架下来的左拐弯车道并排，这样设置是不是更合理、更安全？如图中的蓝色箭头所示。同样还有新开通的南二环、金港大道路口的设置。

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作者: 港城好人 时间: 2025-10-23 19:57
相信未来会调整，毕竟高架刚刚运行，管理还需改善

作者: blue雨 时间: 2025-10-23 20:00
沙钢立交桥北向南下了高架，没有掉头车道，从左转车道掉头的时候和地面左转车也容易有冲突，最好能增加一个像北二环路口那样的单独的掉头车道！

作者: king282800 时间: 2025-10-23 20:34
有没有可能高架下来不能调头，要到前面调头，我在其他城市见过这样的设计

作者: 阿荣鑫鑫 时间: 2025-10-23 20:38
要掉头么，不好从前面一个出口下哇

作者: 987654321abc 时间: 2025-10-23 20:40

king282800 发表于 2025-10-23 20:34
有没有可能高架下来不能调头，要到前面调头，我在其他城市见过这样的设计

现在高架下来左转车道地面增加了禁止掉头的标识，但车道左边原来的实线改为了虚线，我想本意就是让变道到最左侧车道再掉头，按我的建议是不是更合理呢？那样改的话我没想出来有什么弊端。

作者: 987654321abc 时间: 2025-10-23 20:46

阿荣鑫鑫发表于 2025-10-23 20:38
要掉头么，不好从前面一个出口下哇

前一个路口是沙洲东路下来，这样多走地面两个红绿灯，不是无端增加地面车流量么，像楼主建议的改法应该也没啥弊端吧

作者: @11111 时间: 2025-10-23 20:57
吾悦这里也是，横跨几个车道左转，真的不安全

作者: brilliant 时间: 2025-10-23 21:07
晚上刚好走了这个路口，看到有高架下来的车下到左转弯车道，然后直接从那个车道左转掉头的，没有先跨到最里面车道才掉

作者: 987654321abc 时间: 2025-10-23 21:15

brilliant 发表于 2025-10-23 21:07
晚上刚好走了这个路口，看到有高架下来的车下到左转弯车道，然后直接从那个车道左转掉头的，没有先跨到最里面车道才掉

这个车道地面新增了禁止掉头标识的，估计现在不拍就不守规矩了。

作者: king282800 时间: 2025-10-23 22:44

987654321abc 发表于 2025-10-23 20:40
现在高架下来左转车道地面增加了禁止掉头的标识，但车道左边原来的实线改为了虚线，我想本意就是让变道到最左侧车道再掉头，按我的建议是不是更合理呢？那样改的话我没想出来有什么弊端。

高架左转禁止调头，地面道路中间是实线，说明就是要过红绿灯直行到前面调头，至于你说的这个方案，说实话在上海苏州的高架没见过，如果把两个左转道放中间，当左转绿灯变红灯时，刚过线的车辆调头车辆才完成不到一半，对两边绿灯直行车辆会造成很大影响

作者: 夏日51的秋千 时间: 7 天前
高架下来的红绿灯与地面道路红绿灯是分开的，分别灯控的

作者: 987654321abc 时间: 7 天前

king282800 发表于 2025-10-23 22:44
高架左转禁止调头，地面道路中间是实线，说明就是要过红绿灯直行到前面调头，至于你说的这个方案，说实话在上海苏州的高架没见过，如果把两个左转道放中间，当左转绿灯变红灯时，刚过线的车辆调头车辆才完成不到一半，对两边绿灯直行车辆会造成很大影响

增加禁止掉头标识以后，实线改为虚线了，是可以变道的。这个路口很大，红绿灯切换的时候对苏虞张方向的车应该没有影响

作者: 987654321abc 时间: 7 天前

夏日51的秋千发表于 2025-10-24 06:04
高架下来的红绿灯与地面道路红绿灯是分开的，分别灯控的

是不同的灯控制的，但是左拐是同时绿灯的

作者: 987654321abc 时间: 7 天前

king282800 发表于 2025-10-23 22:44
高架左转禁止调头，地面道路中间是实线，说明就是要过红绿灯直行到前面调头，至于你说的这个方案，说实话在上海苏州的高架没见过，如果把两个左转道放中间，当左转绿灯变红灯时，刚过线的车辆调头车辆才完成不到一半，对两边绿灯直行车辆会造成很大影响

这个是南二环与北庄路路口由东向西方向的路口设置，同样也会有掉头车辆的

作者: 枫叶红了20 时间: 7 天前

blue雨发表于 2025-10-23 20:00
沙钢立交桥北向南下了高架，没有掉头车道，从左转车道掉头的时候和地面左转车也容易有冲突，最好能增加一个 ...

是的，我本来是从那里下，然后掉头上振兴路，现在我都不太敢从那里掉头了，都是提前二北环就下高架了，这个设计确实不太合理

作者: 瞬间的纪念 时间: 7 天前
交警：你说的对，以后禁止掉头

作者: aA将爱存盘@119 时间: 7 天前

king282800 发表于 2025-10-23 22:44
高架左转禁止调头，地面道路中间是实线，说明就是要过红绿灯直行到前面调头，至于你说的这个方案，说实话 ...

确实，但只能灯头让灯尾。

作者: 唧唧复叽叽 时间: 7 天前
确实不安全，上次回去也是这样，要左转必须连跨4个车道，后面没车还好，有车就会错过
不合理，该及时调整

作者: 金古清 时间: 7 天前

作者: 许卫兵 时间: 7 天前
设计规划就是不允许你掉头，要掉头直行过了红绿灯再掉，或者提前一个路口下高架也行！

作者: king282800 时间: 7 天前

唧唧复叽叽发表于 2025-10-24 08:47
确实不安全，上次回去也是这样，要左转必须连跨4个车道，后面没车还好，有车就会错过
不合理，该及时调整

连看跨四个车道不是实线吗？调整就是禁止调头

作者: 折腾 时间: 7 天前

king282800 发表于 2025-10-24 09:24
连看跨四个车道不是实线吗？调整就是禁止调头

开始是虚线，快到路口才是实线

作者: 梦幻食人鱼 时间: 7 天前
高架下来只有左拐，没有调头的！楼主的意思是不是要调头，就是反方向走！不行的！！要么你提早一个路口下来，说实话张家港的下来路口非常不错的，有些二个红绿灯就有一个出口，你完全可以提早一个下来！现在的设计，红绿灯的通行效率极高！唯一要改的就是东电大道那里，一个左拐太少了，应该要二个左拐。苏虞张下来的车比一般的路口多！左拐多，直行少！直行就直接上面高架走了。所以高架下东电大道二个左拐更好！

作者: 987654321abc 时间: 7 天前
有更好的解决方法为什么要提前一个出口下高架呢？前面有人说绿灯尾掉头的车辆会影响到苏虞张绿灯进城车辆，但这个路口苏虞张和华昌路不是笔直一条直线，而是成一定的角度，下面这张图看一下，掉头车辆完全不会影响到苏虞张进城车辆，那里掉头空间很大的。

作者: itonline 时间: 7 天前
第一次拥有高架，所以正常的，慢慢调整

作者: 开心就好123 时间: 7 天前
辅路左转车道禁止掉头啊

作者: 来八碗蛋炒饭 时间: 6 天前
高架下来不能掉头，好多城市都是这样的设计的

作者: joy666 时间: 4 天前
地面左转灯和高架左转灯分开控时不就好了，多大个事，多30秒时间而已

作者: joy666 时间: 4 天前

joy666 发表于 2025-10-27 06:03
地面左转灯和高架左转灯分开控时不就好了，多大个事，多30秒时间而已

或者地面左转改到高架左转边上，中间实线改为单侧虚线，允许高架左转变道左侧掉头，做好标识牌

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