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标题: 张家港最近在研究南沿江存车线吗？ [打印本页]

作者: 测试abc 时间: 2025-9-30 08:33
标题: 张家港最近在研究南沿江存车线吗？
南沿江个沪苏通联络线？那不是跨了嘛

作者: 路人乙 时间: 2025-9-30 10:49
不积极争取设站反而放弃联络线，这个决策到底如何拭目以待吧

作者: 在路上 时间: 2025-9-30 11:56

路人乙发表于 2025-09-30 10:49
不积极争取设站反而放弃联络线，这个决策到底如何拭目以待吧

是江阴和张家港争设华西站，都取消了

作者: shimhy 时间: 2025-9-30 12:29

路人乙发表于 2025-9-30 10:49
不积极争取设站反而放弃联络线，这个决策到底如何拭目以待吧

上面领导直接拍板一县一站，你去争取是想打领导的脸？

作者: zj911 时间: 2025-9-30 13:15

shimhy 发表于 2025-9-30 12:29
上面领导直接拍板一县一站，你去争取是想打领导的脸？

为啥常熟太仓可以建2个站啊

作者: 海宝的熊熊 时间: 2025-9-30 14:28
张家港自己举手放弃的还少吗？

作者: 过客0512 时间: 2025-9-30 16:36

zj911 发表于 2025-09-30 13:15
为啥常熟太仓可以建2个站啊

常熟通苏嘉和去上海的不是一个方向，当然需要2个站，太仓人家也是几条方向不同的线路，没有交汇，所以2个站，。

作者: 0o0 时间: 2025-9-30 19:52

zj911 发表于 2025-09-30 13:15
为啥常熟太仓可以建2个站啊

因为后面改政策了

作者: 呵币汝痴 时间: 2025-9-30 22:34
张家港想做大做强一个站，其实还不如2个站更能方便百姓。1个站是面子，2个站是实用

作者: zee 时间: 2025-9-30 23:32

呵币汝痴发表于 2025-09-30 22:34
张家港想做大做强一个站，其实还不如2个站更能方便百姓。1个站是面子，2个站是实用

张家港爷想两个站。

作者: 杨舍是我家 时间: 2025-10-1 12:33
扩建存车线是为了更好的开通始发和过夜的高铁车，就像现在张家港站拥有的存车线，所以张家港有很多班次的始发和末班车，什么联络线，对张家港没用，也就南通那那帮人喜欢喷我们

作者: 路人乙 时间: 2025-10-1 14:19

杨舍是我家发表于 2025-10-01 12:33
扩建存车线是为了更好的开通始发和过夜的高铁车，就像现在张家港站拥有的存车线，所以张家港有很多班次的始发和末班车，什么联络线，对张家港没用，也就南通那那帮人喜欢喷我们

争取设站啊，有站了怎么没用？通苏嘉联络线加上南沿江的加持你觉得如果设站客流量会少？

作者: zj911 时间: 2025-10-1 21:44

过客0512 发表于 2025-09-30 16:36
常熟通苏嘉和去上海的不是一个方向，当然需要2个站，太仓人家也是几条方向不同的线路，没有交汇，所以2个站，。

张家港西南沿江，张家港站沪苏通，也不是一条线路啊，这么说站不住脚

作者: 月夜闲人 时间: 2025-10-1 21:57

zj911 发表于 2025-10-01 21:44
张家港西南沿江，张家港站沪苏通，也不是一条线路啊，这么说站不住脚

张家港两条线交汇到塘桥了，常熟两条线完全没有交汇点

作者: zj911 时间: 2025-10-1 22:44

月夜闲人发表于 2025-10-01 21:57
张家港两条线交汇到塘桥了，常熟两条线完全没有交汇点

太仓和太仓南呢，一条线上就十来公里

作者: 过客0512 时间: 2025-10-2 00:22

zj911 发表于 2025-10-01 22:44
太仓和太仓南呢，一条线上就十来公里

张家港为了设西站，不要太努力，联络线出钱出地当冤大头也愿意，但是上面不给设站，不设站了才争取取消联络线。太仓站和太仓南是沪通铁路时候设立，那时候没有像南沿江要求一站。

作者: 豪门世家 时间: 2025-10-2 16:03

zj911 发表于 2025-09-30 13:15
为啥常熟太仓可以建2个站啊

因为通苏嘉甬和南沿江高铁不在一条线上，所以只好两个站了。如果在一条线上常熟也不希望两个站的

作者: shimhy 时间: 2025-10-4 14:50

zj911 发表于 2025-9-30 13:15
为啥常熟太仓可以建2个站啊

常熟是2条线，而且不共用站的2条线，太仓是苏州支持的，当时让张家港选的要么张家港站3线合一的枢纽要么给城西一个站张家港选择的3站合一啊

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